成为共享出行行业第四家

中国共享电单车市场 · 竞争格局与进入方案

2026年9月

核心判断与关键数据

以松果为对标，进入前四可按三年形成60万辆车队规划，初次车辆及配套投入约25.2亿元。全国GTV排名、城市经营权与持续现金贡献，是衡量这项扩张的三条主线。

全国GTV排名前四的企业

2024年 · CIC口径

排名	企业	GTV份额	投放车队
1	哈啰
2	美团
3	青桔
4	松果

GTV指骑行交易总额。投放车队为CIC估计，含在运营及待投放车辆。前三合计GTV份额，前四合计。[102]

进入前四的规模与投入方案

三年自建直营规划

关键指标	规模或金额	对标与用途
目标车队		第三年末；较松果2025年9月末规模高
GTV对标线		2024年第四名对应规模；目标年度滚动比较
初次采购		车辆、电池、中控及配套；按2025温岭报价测算
运维人员		按北京0.8%—1.3%人员比例试算
经营网络对标		松果披露，截至2025年9月末
日均订单对标		松果披露，2025年前九个月

初次采购之外，城市开业、持续运营、设备更新、总部与融资支出按项目计入资金计划。点击表内数据可查看来源、计算方法和其他口径。

进入策略：围绕具备持续经营条件的城市集群扩张，先建立稳定的车均现金贡献，再扩大车队。60万辆是规划规模；“第四家”以进入当年的全国GTV排名衡量。

市场规模与竞争格局

2024年全国共享电单车投放规模约，骑行GTV约。哈啰、美团、青桔合计占据的GTV，松果以位列第四。[102]

松果是制定进入方案的主要对标企业：行业排名、投放车队、城市覆盖和经营报表可以放在一起观察。其2024年末投放，2025年9月末增至。在县级市、县等外围市场，松果2024年GTV份额为。这一市场定位说明，形成全国规模可以从一批区域城市累积而来。

CIC“外围市场”指县级市、县、自治县、旗等非市辖区县级行政单位。2024年排名与2025年公司经营数据分别列示。

第二梯队的比较，先统一经营范围

企业	公开数据	比较方式
松果	（2024年末）；（2025年9月末）	公司投放车队与2024年全国GTV排名配套使用
人民出行	；	品牌稿截至2024-09-23，车型、自营与合作范围未披露，单列观察
小遛、喵走等	行业报告与协会材料列示相关品牌[18][23]	进入目标城市后，按当地车队、订单和续约情况比较

全国排名决定规模对标，城市份额决定实际竞争。一个全国排名较后的品牌，也可能在目标城市拥有较强的车队密度、停车资源和本地服务能力。区域收购与城市进入应把这些企业纳入对手清单。

全国车辆规模的不同口径

本报告以CIC的作为与2024年GTV排名配套的全国参考。其他协会和研究机构的车队数字放在下方比较入口中，分别保留统计时间、企业范围和车辆状态。

指标	报告采用方式	统计范围
全国投放车队		2024年，含在运营及待投放车辆
主要企业样本		2024年6月，7家主要企业
全国GTV		2024年骑行交易总额
松果投放车辆份额		2024年CIC披露；与GTV份额分别统计

全国同日有效在营车辆尚无统一公开统计。协会“超过1500万辆”等声明与CIC的覆盖及车辆状态未对齐，不能据此直接推导市场增减。详细比较见“其他数据口径”。

运营规模与单车效率

松果车队和覆盖地区持续扩大，日均订单则从2023年的降至2025年前九个月的。与此同时，平均行程价格和活跃车辆日均订单上升。扩张方案需要同时追踪供给规模、使用效率与价格，才能看清新增车辆带来的经营贡献。

经营指标	2023年	2024年	2025年前九个月
期末投放车辆
覆盖城市及县域
日均订单
平均行程价格
活跃车辆日均订单

车辆与覆盖地区为期末值；2025年期末为9月30日。日均订单、平均行程价格及活跃车效率为对应期间数据。来源：松果申请材料。[102][10]

车均效率采用两组分母

指标	计算口径	用途
活跃车效率	订单量 ÷ 活跃车辆日	观察实际参与运营车辆的周转表现
全车队收入	净骑行实收 ÷ 全部承担成本的车辆日	衡量停运、维修、闲置等状态对投入回收的影响
可租率	可租车辆日 ÷ 全车队车辆日	区分需求不足与车辆不可用

松果2025年前九个月的以活跃车辆为分母。舟山官方公布的主城区样本为、日均，按投放车队折算约。两者分别反映活跃车周转和投放车利用强度。[104]

60万辆需要怎样的运维组织

北京规定，共享电单车按投放量的配置运维人员。套用这一比例，60万辆对应。各城市还需结合换电半径、调度里程、夜间班次和维修职责安排班组；总部、区域管理与平台团队另行配置。

工作环节	主要工作量	扩张时关注
换电与充电	换电次数、到站距离、电池周转	电池储备、充电设施和路线密度
调度与停车	潮汐订单、禁停区、堆积点位	高峰补车能力与人车调度半径
维修与回收	故障率、维修时长、损坏与失窃	备件、在修库存及资产损耗
客服与安全	投诉、事故、退款及理赔	处理时效、保险责任与城市考核
区域管理	开业、绩效、合同、仓储与供应商	跨城市复制速度与管理负荷

收入、费用与现金回收

松果2024年营业收入约，毛利率，经营现金净流入约。2025年前九个月毛利率升至，同期投资现金净流出约。经营改善与资产投入需要放在同一张资金表中看。

财务指标	2023年	2024年	2025年前九个月
营业收入
毛利率
经营现金净流入
投资现金净流出
研发费用
行政费用
销售及营销费用

公司合并口径。投资现金流含多类投资活动，三项费用也包括既有组织支出。金额为便于阅读的四舍五入值，点击可见原披露精度。[102][10]

运营现金与会计利润分别管理

2024年经营现金净流入同比减少。营运资金从2023年的现金增加转为2024年的现金减少，两年摆动约占经营现金流下降额的。采购账期、支付结算、预付和应付等变化，会影响扩张期的可用现金。

预算以工资、外包、电费、仓租、维修、保险等实际支出项目计算运营费；“营业收入减经营现金净流入”保留为历史财务分析项。永安行2025年末另列受限货币资金，也说明账面资金与可用于扩张的资金需要分开。[116]

初次采购：25.196亿元的构成

温岭公开报价将车辆、电池、中控、头盔、充电柜、运维车辆和停车划线一并列出：1500辆项目含税合计，折合每投放辆。按相同配置比例扩大到60万辆，初次采购金额为。[3]

采购项	1500辆样本：数量 × 含税单价	60万辆等比例金额
车体
电池
中控 ECU
头盔
六仓充电柜
运维三轮车
停车划线
合计

样本：杭州雷风新能源2025年1月4日报价。1900组电池包括运维工具车电池，整批电池数量按原项目组合计算。中控报价含4G及两年数据服务；项目中的税费、安装和部分服务已体现在报价内。[2][3]

600,000辆 ×（6,299,000元 ÷ 1,500辆）
＝ 2,519,600,000元＝ 25.196亿元目标规模是样本的400倍；1亿元＝100,000,000元。

这里的单位价格包含车辆及配套。CIC披露的2024年“一车一电池”行业采购均价为；温岭对应两项小计为，其余配套折合。将配置范围拆开后，报价才有可比性。

当前采购中需要单独询价的项目

项目	公开价格参照	采购范围
共享电单车保险		楚雄项目三年预算折算；保额与责任范围按合同确定
换电电池		温岭骑手换电站预算上限，48V、至少30Ah，磷酸铁锂
电源接入与基础		温岭项目单点上限，按站点计价
十二仓柜与雨棚		福建2026年不含税限价
新国标车辆与保险		铜陵2026年不含税基准；项目配置见详情
三包外维修		铜陵不含税服务基准，维修范围单列

相邻项目用于拆分询价项目，规格、税费及服务对象分别列示。上述价格不与温岭1500辆采购组合直接相加。

补能设施与租赁服务的价格参照

温岭户外换电站预算为，覆盖电池、柜体、接电基础和平台等；文山骑手车辆七车型成交月租为。前者按设施及服务计价，后者为不含电池的骑手长租业务。公共按次共享项目可参照其采购项划分，价格按自身车型与运营责任询价。

供应商账期决定资金落点

温岭采购文件按预付、到货、安装、验收结算安排累计付款，质保尾款。全国扩张可沿用这种分阶段付款结构进行谈判，让采购支付与城市开业安排衔接。

三年投入与资金安排

以的年末投放节奏规划，初次采购分步投入，经营回款逐月滚入资金计划。按年内均匀投放计算，三年平均车队依次为5万、20万、45万辆，合计70万车年。

规划阶段	年末车队	经营重点
第一年	10万辆	城市开业、班组配置、跨季节经营
第二年	30万辆	复制区域城市群，压缩调度与管理半径
第三年		扩大稳定贡献城市的规模，持续更新车队

采购金额按温岭2025年完整组合报价等比例计算，是累计金额；各年新增付款按实际交付与合同账期安排。[3]

资金计划覆盖六类支出

支出维度	金额参照／计算依据	计入方式
车辆与配套		按供应商交付、安装、验收和质保节点付款
城市开业与场站	额度合同、仓储、场地、消防、接电与停车点位	逐城预算；可退保证金单列占用
持续运营	运维人员的地方规则情景	工资、外包、换电、电费、维修、客服、保险逐项列支
设备更新	电池、车体、中控等部件的更换批次	按使用状态、质保与残值安排现金支出
总部与平台	松果2024年研发、行政、营销合计	作为成熟组织费用参照；按自有团队与建设内容制定预算
周转与融资	季节性现金储备、受限款项、账期、税费与利息	按月计算可用余额及最大资金缺口

完整投入由上述项目和经营回款共同确定。以现有公开证据可量化的初次采购为约25.2亿元，其余资金按目标城市、组织配置和支付条款计入。

调整车队与单位报价

目标车队（辆）

车辆及配套（元／辆）

初次采购测算25.196亿元

按当前数量与单位报价计算。

对资金量影响最大的几项变化

变化项目	资金影响	对应规模
		60万辆目标车队
		三年合计70万车年
保险按测算		60万辆全年承保的样本预算情景

三年经营敏感性：27.10、30.45、33.79亿元如何理解

以松果2024年单位车年收入作类比，在三年累计70万车年、温岭采购组合及期末六个月储备的假设下，资金量随收入实现比例变化如下。

相对历史收入强度	三年类比资金量

该测算的支出代理是“营业收入减经营现金净流入”，折合；它包含营运资金和收付时间差。表中数字用于观察收入变化的资金影响，属于历史财务类比，完整融资预算按逐月收付款计划形成。

80%情景的计算为：初次采购25.196亿元＋三年历史差额代理13.0374亿元－收入类比13.3735亿元＋六个月储备5.5874亿元＝30.4473亿元，显示为30.45亿元，未报价项目另计。

逐月现金计划

每月可用现金由期初余额、可用经营回款和融资流入，扣除设备付款、运营支出、更新、税息及受限资金增加得到。取各月累计现金缺口的最大值，再加最低储备，形成融资安排。预付余额、可退保证金和应付账期分别管理，补贴在净回款或费用中统一计入一次。

城市准入与经营期限

60万辆车队需要由具体城市的有效经营合同承接。城市容量、经营期限和考核要求影响可投规模，也影响资产回收；进入顺序应优先选择需求、期限与运营半径相匹配的城市集群。

地区／项目	公开规模与期限	状态与经营含义
北京首批		2026年四区计划上限；按区办理申请与投放
南宁中心城区	上限；披露投放	2026年8月官方披露，容量控制与实际压减同步推进
新平		2026年招标安排，期限内经营与续约分别管理
武定		2025年招选安排，车辆及额度转让、出租有限制
重庆高新区		2026年该轮运营期限；容量经审查确定
崇左合作项目		企业合作招募，车辆、平台与运营职责按合同划分

表内计划、公告及企业合作规模对应各自项目状态。投放安排按属地有效合同执行。

缩减额度是扩张预算的一部分

南宁披露，2026年以来共享电动自行车投放量由降至，减少。进入城市时，应将停运、撤车、跨城调拨和仓储支出写入退出安排，降低额度调整造成的资产损失。[103]

北京要求对应三项投入

能力要求	规则	预算与组织安排
运维服务	的人员配比	换电、调度、维修等岗位及排班
车辆质量	的完好率	检修、备件、故障回收及车辆更新
平台与车辆所有权	自有平台等保；车辆合法所有	平台建设、等保测评、监管接入与资产持有结构

北京2026年7月办法。各城市对运营主体、车辆产权与平台的要求分别适用。[105]

合同、产品与资金规则

准入安排需要有明确的法源、竞争程序和履行条件。最高法相关案例撤销了特定违法设立和授予的特许经营行为；定南、长汀历史收费安排也有整改记录。收购或合作时，合同可持续性与转让条件应作为估值因素。[120][48][49]

GB 17761—2024新标准自实施，旧标产品销售过渡截止。采购按新车型配置报价；既有登记车辆的运营和退出按当地规定办理。[69][70]

用户单账户预付资金上限为，备付金最低比例为预付余额的。用户押金与受限资金单列，扩张使用可支配现金。充换电场地、消防、日常巡检与事故责任同步写入运营合同。[72][118]

其他城市的准入差异

济南相关官方答复、广州花都牌照要求、昭阳混合车型招标等，反映不同城市对车型、主体和投放的管理差异。昭阳计划中电单车与脚踏车500辆分别统计。各项目的公告、选定、合同、争议处理和实际上路状态见原始资料。[60][61][119]

进入路径与资本安排

路径	主要投入方	主要收益	交易重点
直营自建	企业持有车辆并建立组织	定价、资产、收款、数据与运营统一管理	城市经营权、交付节奏、班组复制与现金回收
本地合作／加盟	企业与当地合作方按合同出资	利用地方团队与已有资源扩大覆盖	产权、收款、运营责任、分成与退出后的资产归属
租赁＋代运营	设备方购车，运营方分期付租	调整初次资金支付节奏	押金、最低承诺、维修、残值、违约与属地所有权要求
收购区域平台	收购方支付对价并整合业务	取得现有车队、团队和城市基础	合同承接、控制权变更、债务、抵押、退款与资产状态
技术／运维服务	客户持有设备，服务方建设能力	积累运营经验、服务收入和城市关系	服务计价、职责范围及数据权限

直营有利于统一经营控制；合作和收购可以缩短城市开业时间，但价值取决于可承接的合同、有效车队与现金贡献。技术接入量和累计供货量用于衡量服务规模，全国骑行运营排名仍按实际经营GTV比较。

建议采用“区域城市群起步、成熟城市复制”的进入顺序。对于收购标的，用车辆状态与城市现金流估值；对于自建项目，用开业成本、回款、更新和合同期限决定投放节奏。

投资决策与持续跟踪

进入前四的执行重点，是把城市经营权、有效车队、订单实收和现金支出连成同一套经营视图。下面这些数据决定投放速度，也决定资金应该先投在哪些城市。

跟踪项目	核心口径	决策用途
竞争与市场	品牌 × 城市 × 月：GTV、车队、续约与新增投放	确定进入前四的当期目标与重点对手
城市经营权	申请窗口、获配额度、期限、考核、续约、转让条件	安排开业日历、收购条件与资产回收
有效车队	投放、可租、活跃、在修、季节停运、待投放、报废分别记录	判断承担成本的资产量与可用率
订单与实收	订单、优惠、退款、支付清算、卡券分摊与税费	统一GTV、会计收入和可用现金
价格与复购	城市与首骑月份分组的净价、留存、复购、退款	区分提价收益与需求流失
单位运营成本	固定班组与随车数、订单变化的成本分开	识别成熟城市的贡献及复制条件
电池与维修	部件序列号、健康度、循环、故障、质保、替换与残值	制定备电、维修和更新计划
季节性	冷暖季每月收入、固定支出、停运与在修车辆	安排最低现金储备与扩张月份
投诉与事故	投诉、事故、理赔分别以订单为分母	控制续约风险、服务成本和保险负担
资金与账期	预付、受限款、退款、保证金、应付、融资及税息	计算最大资金缺口与真实可用余额
组织与平台	获准至开业时长、区域管理负荷、接口与财务对账	评估复制速度及持续服务能力

从首批城市到全国规模

推进阶段	主要工作	投入判断
目标城市组合	梳理经营期限、可争取规模、竞争与需求	城市机会能够承接规划车队
报价与组织方案	取得车辆、保险、运维、场站、平台及付款条款	形成逐城开业预算与逐月资金计划
跨季节运营	观察全车队实收、固定与变动成本、故障及退出损失	城市现金贡献覆盖运营与更新需求
区域复制	扩大相邻城市，完善调度、管理、维修与客服	扩张过程中保持可用率和现金贡献
规模与排名	更新同年GTV、有效车队及融资安排	按照经营结果调整进入前四的时间与规模

60万辆、约25.2亿元初次采购，是这份方案的规模与资产起点。后续投放以城市现金贡献和经营期限安排，把每次扩张落在可持续运营的城市上。

数据说明

按名称或数值检索，展开查看统计范围、计算方法和来源。

全国实际有效在营量公开统计口径不统一

统计期: 资料截至2026-09-03
统计范围: 中国大陆／共享电单车
指标含义: 同一时点全国合法、可运营且去重的有效存量，排除待投放及停运车辆。
计算或统计方法: 来源直接披露。
适用范围: 本报告列示2024年CIC投放车队，范围包含待投放车辆。
置信度: 未知

[102] 松果智慧申请材料公开预览：行业与经营原表松果智慧／CIC（公开预览载体：Book118） · 2026-01-02申请；镜像2026-01-03 · 来源等级 B定位：预览PDF页120=印刷109（定义）；125=114（排名）；126=115（车辆份额）；127–128（采购）；199=188（经营）；20、23（财务）

[1] 天津富士达首次公开发行股票第一轮审核问询回复（2026年更新）天津富士达／上交所 · 2026-05-15 · 来源等级 A定位：PDF第10-11、65-66、96-97页

[18] 2024-2025年中国共享电单车行业研究报告艾瑞咨询（iResearch） · 2025-04 · 来源等级 B定位：PDF第2、15、17、22页；本地提取文本source_ires_2024_2025_shared_ebike_report.txt第13-15、426-427、484-490、727-755行

[36] 新华视点｜数百城投放超千万辆，共享电单车如何更好满足出行需求？新华网/新华社 · 2024-07-25 · 来源等级 A定位：网页‘数百城总投放超千万辆’及南宁案例段

[37] 超千万辆共享电单车落地‘有喜亦有忧’中国城市报（人民日报社报刊） · 2026-07-06 · 来源等级 C定位：网页正文第85、97、105-108行对应段

全国共享电单车投放规模约710万辆

统计期: 2024年
统计范围: 中国大陆／共享电单车
指标含义: CIC估计2024年全国共享电单车投放总量，含在运营及待投放车辆。
计算或统计方法: 来源直接披露。
适用范围: CIC为企业委托行业研究；全国有效在营车辆与该统计范围不同。
置信度: 中

2024全国共享电单车GTV约166亿元

统计期: 2024年
统计范围: 中国大陆／共享电单车
指标含义: CIC骑行交易总额；不是各运营企业会计营业收入的合计。
计算或统计方法: 来源直接披露。
适用范围: 委托研究；交易额与会计收入、实收金额不同。
置信度: 中

松果年末车队416,382辆

统计期: 2024-12-31
统计范围: 中国大陆／共享电单车
指标含义: 公司已投放车队期末总数，包含可能不活跃的车。
计算或统计方法: 来源直接披露。
适用范围: 公司2024年末投放车队。
置信度: 中高

[10] 松果递表：D+轮估值缩水、部分市县未签书面协议每日经济新闻 · 2026-01-23 · 来源等级 C定位：正文与附带招股书表图

松果2025年9月末投放车队454,627辆

统计期: 2025-09-30
统计范围: 中国大陆／共享电单车
指标含义: 松果公司披露已投放车队期末数；不等于每日活跃车。
计算或统计方法: 来源直接披露。
适用范围: 公司2025年9月末投放车队。
置信度: 中高

[10] 松果递表：D+轮估值缩水、部分市县未签书面协议每日经济新闻 · 2026-01-23 · 来源等级 C定位：正文与附带招股书表图

松果2024全国GTV份额6.6%

统计期: 2024年
统计范围: 中国大陆／共享电单车
指标含义: 松果全国骑行GTV÷同年全国行业GTV。
计算分母: 2024全国GTV约166亿元
计算或统计方法: 来源直接披露。
置信度: 中

2024年GTV排名第四松果出行

统计期: 2024年排名
统计范围: 中国大陆／共享电单车
指标含义: CIC按全国骑行GTV及投放车辆两个口径均列第四。
计算或统计方法: 来源直接披露。
适用范围: 排名对应2024年；扩张目标按进入当年的GTV重新比较。
置信度: 中

第三年末车队目标60万辆

统计期: 三年扩张规划
统计范围: 中国大陆／共享电单车
指标含义: 自建直营方案的目标投放规模。
计算或统计方法: 第三年末目标60万辆；相对松果2025年9月末454,627辆增加约32.0%。
适用范围: 规划规模；排名同时取决于目标年度GTV与城市有效准入。
置信度: 假设

车辆及配套组合单位报价4,199.33元／辆

统计期: 2025-01公开报价
统计范围: 中国大陆／共享电单车
指标含义: 含车辆、电池、ECU、头盔、充电柜、运维三轮车及停车划线的含税组合；按投放车数摊分。
计算分母: 1500辆投放车辆
计算或统计方法: 6,299,000÷1,500=4,199.333…元/投放辆。
适用范围: 分母为1500辆投放车；分子包含整批电池及其他配套，不是裸车单价。
置信度: 高（样本报价）／中低（新项目迁移）

[2] 滨海新城共享电单车项目（重新发布）招标文件温岭市海城投资集团／温岭政府网 · 2024-12-20 · 来源等级 A定位：PDF第3、26-27、31-32页

[3] 滨海新城共享电单车项目开标报价一览表杭州雷风新能源／温岭政府网附件 · 2025-01-04 · 来源等级 A定位：单页PDF，原投标文件第4页

60万辆初次采购测算25.196亿元

统计期: 沿用2025样本的规划测算
统计范围: 中国大陆／共享电单车
指标含义: 将温岭1500辆项目的车辆、电池、中控及配套组合，按相同比例与含税报价扩大到60万辆。
计算或统计方法: ① 目标车队：600,000辆。 ② 样本总报价：6,299,000元，覆盖1,500辆及配套。 ③ 每投放辆折合：6,299,000÷1,500＝4,199.333…元。 ④ 初次采购：600,000×4,199.333…＝2,519,600,000元。 ⑤ 换算为亿元：2,519,600,000÷100,000,000＝25.196亿元。
适用范围: 2025年温岭项目报价情景；全国平台、城市开业、持续运营、更新及融资支出另计。
置信度: 算术高／迁移中低

[3] 滨海新城共享电单车项目开标报价一览表杭州雷风新能源／温岭政府网附件 · 2025-01-04 · 来源等级 A定位：单页PDF，原投标文件第4页

完整资金安排按城市组合与月度现金流确定

统计期: 规划期
统计范围: 中国大陆／共享电单车
指标含义: 设备付款、城市开业、运营、更新、总部、税息及现金占用，扣除可用回款后形成的资金需求。
计算或统计方法: 逐月净现金流累计缺口的最大值，加最低现金储备。
适用范围: 初次采购采用25.196亿元报价情景，其余项目按合同与经营计划计入。
置信度: 未知

7家主要企业投放量699万辆

统计期: 2024-06-30
统计范围: 中国大陆／共享电单车
指标含义: 富士达交易所回复引用道路运输协会7家主要企业投放数。
计算或统计方法: 来源直接披露。
适用范围: 7家主要企业样本，统计时点为2024年6月30日。
置信度: 中高（转引）

[1] 天津富士达首次公开发行股票第一轮审核问询回复（2026年更新）天津富士达／上交所 · 2026-05-15 · 来源等级 A定位：PDF第10-11、65-66、96-97页

哈啰全国GTV份额23.7%

统计期: 2024年
统计范围: 中国大陆／共享电单车
指标含义: 2024年CIC全国骑行交易总额份额。
计算分母: 全国骑行GTV约166亿元
计算或统计方法: 来源直接披露。
适用范围: 原表企业A/B/C，按成立年份及母平台描述对应哈啰、美团、青桔；属于同一行业研究披露链。
置信度: 中

[46] ‘猥琐发育’的松果出行，酝酿农村包围城市斑马消费（沈庹）；新浪科技转载 · 2026-01-12 · 来源等级 C定位：网页正文第80-85行，尤其第81行‘哈啰、美团、青桔……分别……已投放电单车数量约170万辆、150万辆和140万辆’

哈啰车队估计约170万辆

统计期: 2024年
统计范围: 中国大陆／共享电单车
指标含义: CIC行业表对应企业投放车辆约数；沿用其在运营及待投放定义。
计算或统计方法: 来源直接披露。
适用范围: CIC行业估计，投放车队包含在运营及待投放车辆。
置信度: 中

哈啰车辆份额复算约23.9%

统计期: 2024年
统计范围: 中国大陆／共享电单车
指标含义: 同一CIC表的品牌投放约数÷全国投放估计；不是官方单列精确份额。
计算分母: 710万辆，含待投放
计算或统计方法: 170÷710×100≈23.9%。
适用范围: 由2024年CIC车队约数复算，结果保留一位小数。
置信度: 中（同源约数复算）

美团全国GTV份额22.0%

统计期: 2024年
统计范围: 中国大陆／共享电单车
指标含义: 2024年CIC全国骑行交易总额份额。
计算分母: 全国骑行GTV约166亿元
计算或统计方法: 来源直接披露。
适用范围: 原表企业A/B/C，按成立年份及母平台描述对应哈啰、美团、青桔；属于同一行业研究披露链。
置信度: 中

美团车队估计约150万辆

统计期: 2024年
统计范围: 中国大陆／共享电单车
指标含义: CIC行业表对应企业投放车辆约数；沿用其在运营及待投放定义。
计算或统计方法: 来源直接披露。
适用范围: CIC行业估计，投放车队包含在运营及待投放车辆。
置信度: 中

美团车辆份额复算约21.1%

统计期: 2024年
统计范围: 中国大陆／共享电单车
指标含义: 同一CIC表的品牌投放约数÷全国投放估计；不是官方单列精确份额。
计算分母: 710万辆，含待投放
计算或统计方法: 150÷710×100≈21.1%。
适用范围: 由2024年CIC车队约数复算，结果保留一位小数。
置信度: 中（同源约数复算）

青桔全国GTV份额21.7%

统计期: 2024年
统计范围: 中国大陆／共享电单车
指标含义: 2024年CIC全国骑行交易总额份额。
计算分母: 全国骑行GTV约166亿元
计算或统计方法: 来源直接披露。
适用范围: 原表企业A/B/C，按成立年份及母平台描述对应哈啰、美团、青桔；属于同一行业研究披露链。
置信度: 中

青桔车队估计约140万辆

统计期: 2024年
统计范围: 中国大陆／共享电单车
指标含义: CIC行业表对应企业投放车辆约数；沿用其在运营及待投放定义。
计算或统计方法: 来源直接披露。
适用范围: CIC行业估计，投放车队包含在运营及待投放车辆。
置信度: 中

青桔车辆份额复算约19.7%

统计期: 2024年
统计范围: 中国大陆／共享电单车
指标含义: 同一CIC表的品牌投放约数÷全国投放估计；不是官方单列精确份额。
计算分母: 710万辆，含待投放
计算或统计方法: 140÷710×100≈19.7%。
适用范围: 由2024年CIC车队约数复算，结果保留一位小数。
置信度: 中（同源约数复算）

松果全国车辆份额5.9%

统计期: 2024年
统计范围: 中国大陆／共享电单车
指标含义: 申请材料行业章直接披露的投放车辆份额。
计算分母: CIC全国投放710万辆
计算或统计方法: 原文直接披露5.9%；用416,382÷7,100,000×100=5.865%可复核舍入。
适用范围: 精确公司期末数与行业年度约数并非完美同期，复算只是近似一致性检查。
置信度: 中

前三GTV集中度67.4%

统计期: 2024年
统计范围: 中国大陆／共享电单车
指标含义: 前三品牌骑行交易额份额合计。
计算或统计方法: 23.7%+22.0%+21.7%=67.4%。
置信度: 中

前三与松果GTV合计份额74.0%

统计期: 2024年
统计范围: 中国大陆／共享电单车
指标含义: 前三与松果份额合计。
计算或统计方法: 67.4%+6.6%=74.0%。
置信度: 中

人民出行的可比车队品牌披露超68万辆

统计期: 2024-09-23品牌稿
统计范围: 中国大陆／共享电单车
指标含义: 品牌披露的投放规模；自营、合作、车型及有效车辆状态的合并范围未披露。
计算或统计方法: 来源直接披露；作为品牌规模声明列示。
适用范围: 与CIC及松果公司车队范围不同，单列比较。
置信度: 低（统一排名适用）

[26] 关于我们人民出行（南宁）科技有限公司 · 2026-01-22 · 来源等级 C定位：网页‘About us’首段及品牌统计块

[27] 人民出行实时管控信息技术科技成果完成转化中国经济网（来源：人民论坛网） · 2024-06-05 · 来源等级 C定位：网页正文首段、‘发挥主力军作用’段

[125] 人民出行智能技术驱动引领品牌新升级飞象网品牌稿／新浪科技转载 · 2024-09-23 · 来源等级 C定位：正文品牌规模段

[126] 中贝通信再融资审核问询财务事项说明中贝通信／天健会计师事务所／上交所 · 2025-08-06 · 来源等级 A定位：PDF第98页，印刷第97页

小遛可比投放车队未披露同期可比车队

统计期: 不同材料时点不一致
统计范围: 中国大陆／共享电单车
指标含义: 需要公司或监管平台同日车队数据。
计算或统计方法: 来源直接披露。
适用范围: 全国排名按同年GTV及投放车队比较。
置信度: 未知

[30] 共享电单车原创者小遛：打造共享经济2.0时代标杆品牌中国新闻网 · 2021-04-23 · 来源等级 C定位：网页正文关于‘城市放心战略’段

[31] 小遛共享：从宁波样板到百城运营的共享电单车企业界面新闻（推广稿） · 2024-08-27 · 来源等级 C定位：网页正文运营规模与宁波案例段

松果外围市场GTV份额18.7%

统计期: 2024年
统计范围: 中国大陆／共享电单车
指标含义: CIC外围发展区域包括县级市、县、自治县、旗等非市辖区县级行政单位；市辖区另列。分子为松果在该区域骑行GTV。
计算分母: CIC外围市场GTV约44.3亿元
计算或统计方法: 原文18.7%；同表松果约8.3亿元÷44.3亿元≈18.7%。
适用范围: 范围为非市辖区县级行政单位；定义见预览PDF第121页、印刷第110页。
置信度: 中

松果2023全年／年末已投放车辆389,899辆

统计期: 2023全年／年末
统计范围: 松果经营网络
指标含义: 期末投放总车队；包含可能不活跃车辆。
计算或统计方法: 来源直接披露。
适用范围: 2025年金额与订单为前九个月，车辆与覆盖地区为9月末。
置信度: 中高（公司披露）

[10] 松果递表：D+轮估值缩水、部分市县未签书面协议每日经济新闻 · 2026-01-23 · 来源等级 C定位：正文与附带招股书表图

松果2023全年／年末覆盖城市及县域371个

统计期: 2023全年／年末
统计范围: 松果经营网络
指标含义: 公司口径城市/县域覆盖数量，不是行政地级市数量。
计算或统计方法: 来源直接披露。
适用范围: 2025年金额与订单为前九个月，车辆与覆盖地区为9月末。
置信度: 中高（公司披露）

[10] 松果递表：D+轮估值缩水、部分市县未签书面协议每日经济新闻 · 2026-01-23 · 来源等级 C定位：正文与附带招股书表图

松果2024全年／年末覆盖城市及县域385个

统计期: 2024全年／年末
统计范围: 松果经营网络
指标含义: 公司口径城市/县域覆盖数量，不是行政地级市数量。
计算或统计方法: 来源直接披露。
适用范围: 2025年金额与订单为前九个月，车辆与覆盖地区为9月末。
置信度: 中高（公司披露）

[10] 松果递表：D+轮估值缩水、部分市县未签书面协议每日经济新闻 · 2026-01-23 · 来源等级 C定位：正文与附带招股书表图

松果2025前九月／9月末覆盖城市及县域422个

统计期: 2025前九月／9月末
统计范围: 松果经营网络
指标含义: 公司口径城市/县域覆盖数量，不是行政地级市数量。
计算或统计方法: 来源直接披露。
适用范围: 2025年金额与订单为前九个月，车辆与覆盖地区为9月末。
置信度: 中高（公司披露）

[10] 松果递表：D+轮估值缩水、部分市县未签书面协议每日经济新闻 · 2026-01-23 · 来源等级 C定位：正文与附带招股书表图

松果2023全年／年末日均订单量110.19万单

统计期: 2023全年／年末
统计范围: 松果经营网络
指标含义: 报告期每日订单平均值。
计算或统计方法: 来源直接披露。
适用范围: 2025年金额与订单为前九个月，车辆与覆盖地区为9月末。
置信度: 中高（公司披露）

[10] 松果递表：D+轮估值缩水、部分市县未签书面协议每日经济新闻 · 2026-01-23 · 来源等级 C定位：正文与附带招股书表图

松果2024全年／年末日均订单量105.51万单

统计期: 2024全年／年末
统计范围: 松果经营网络
指标含义: 报告期每日订单平均值。
计算或统计方法: 来源直接披露。
适用范围: 2025年金额与订单为前九个月，车辆与覆盖地区为9月末。
置信度: 中高（公司披露）

[10] 松果递表：D+轮估值缩水、部分市县未签书面协议每日经济新闻 · 2026-01-23 · 来源等级 C定位：正文与附带招股书表图

松果2025前九月／9月末日均订单量100.60万单

统计期: 2025前九月／9月末
统计范围: 松果经营网络
指标含义: 报告期每日订单平均值。
计算或统计方法: 来源直接披露。
适用范围: 2025年金额与订单为前九个月，车辆与覆盖地区为9月末。
置信度: 中高（公司披露）

[10] 松果递表：D+轮估值缩水、部分市县未签书面协议每日经济新闻 · 2026-01-23 · 来源等级 C定位：正文与附带招股书表图

松果2023全年／年末平均行程价格2.73元

统计期: 2023全年／年末
统计范围: 松果经营网络
指标含义: 公司平均行程价格口径；非净到账、非挂牌价。
计算或统计方法: 来源直接披露。
适用范围: 2025年金额与订单为前九个月，车辆与覆盖地区为9月末。
置信度: 中高（公司披露）

[10] 松果递表：D+轮估值缩水、部分市县未签书面协议每日经济新闻 · 2026-01-23 · 来源等级 C定位：正文与附带招股书表图

松果2024全年／年末平均行程价格2.85元

统计期: 2024全年／年末
统计范围: 松果经营网络
指标含义: 公司平均行程价格口径；非净到账、非挂牌价。
计算或统计方法: 来源直接披露。
适用范围: 2025年金额与订单为前九个月，车辆与覆盖地区为9月末。
置信度: 中高（公司披露）

[10] 松果递表：D+轮估值缩水、部分市县未签书面协议每日经济新闻 · 2026-01-23 · 来源等级 C定位：正文与附带招股书表图

松果2025前九月／9月末平均行程价格2.94元

统计期: 2025前九月／9月末
统计范围: 松果经营网络
指标含义: 公司平均行程价格口径；非净到账、非挂牌价。
计算或统计方法: 来源直接披露。
适用范围: 2025年金额与订单为前九个月，车辆与覆盖地区为9月末。
置信度: 中高（公司披露）

[10] 松果递表：D+轮估值缩水、部分市县未签书面协议每日经济新闻 · 2026-01-23 · 来源等级 C定位：正文与附带招股书表图

松果2023全年／年末活跃车辆日均订单2.76单

统计期: 2023全年／年末
统计范围: 松果经营网络
指标含义: 分母为每日活跃车辆；公司定义排除季节性停运、维护及其他不运营车辆。
计算或统计方法: 来源直接披露。
适用范围: 2025年金额与订单为前九个月，车辆与覆盖地区为9月末。
置信度: 中高（公司披露）

[10] 松果递表：D+轮估值缩水、部分市县未签书面协议每日经济新闻 · 2026-01-23 · 来源等级 C定位：正文与附带招股书表图

松果2024全年／年末活跃车辆日均订单2.85单

统计期: 2024全年／年末
统计范围: 松果经营网络
指标含义: 分母为每日活跃车辆；公司定义排除季节性停运、维护及其他不运营车辆。
计算或统计方法: 来源直接披露。
适用范围: 2025年金额与订单为前九个月，车辆与覆盖地区为9月末。
置信度: 中高（公司披露）

[10] 松果递表：D+轮估值缩水、部分市县未签书面协议每日经济新闻 · 2026-01-23 · 来源等级 C定位：正文与附带招股书表图

松果2025前九月／9月末活跃车辆日均订单3.08单

统计期: 2025前九月／9月末
统计范围: 松果经营网络
指标含义: 分母为每日活跃车辆；公司定义排除季节性停运、维护及其他不运营车辆。
计算或统计方法: 来源直接披露。
适用范围: 2025年金额与订单为前九个月，车辆与覆盖地区为9月末。
置信度: 中高（公司披露）

[10] 松果递表：D+轮估值缩水、部分市县未签书面协议每日经济新闻 · 2026-01-23 · 来源等级 C定位：正文与附带招股书表图

舟山主城区投放量2,000辆

统计期: 2025-03-07发布时
统计范围: 舟山主城区
指标含义: 官方运行报道的主城区共享电单车投放量。
计算或统计方法: 来源直接披露。
适用范围: 未附逐车清单，不等于全年平均车队。
置信度: 高（地方事实）

[104] 浙江省舟山市创新共享电动自行车安全监管模式应急管理部／浙江省消防救援总队 · 2025-03-07 · 来源等级 A定位：“数字赋能构建平台”段

舟山日均订单3,046单

统计期: 发布时；平均窗口未说明
统计范围: 舟山主城区
指标含义: 政府运行报道日均单量。
计算或统计方法: 来源直接披露。
适用范围: 观测天数不明，不年化为成熟收益。
置信度: 中高

[104] 浙江省舟山市创新共享电动自行车安全监管模式应急管理部／浙江省消防救援总队 · 2025-03-07 · 来源等级 A定位：“数字赋能构建平台”段

舟山日均骑行人数2,419人

统计期: 发布时；平均窗口未说明
统计范围: 舟山主城区
指标含义: 官方日均骑行人数；去重规则未公开。
计算或统计方法: 来源直接披露。
置信度: 中高

[104] 浙江省舟山市创新共享电动自行车安全监管模式应急管理部／浙江省消防救援总队 · 2025-03-07 · 来源等级 A定位：“数字赋能构建平台”段

舟山按投放数简算订单强度约1.52单／投放车日

统计期: 2025-03报道中的同步指标
统计范围: 舟山主城区
指标含义: 同文日均订单÷披露投放数量的静态比值。
计算分母: 报道投放2000辆，非每日活跃车辆
计算或统计方法: 3,046÷2,000=1.523。
适用范围: 地方投放车队口径；订单平均窗口未披露，松果的活跃车口径另列。
置信度: 算术高／同窗适用中

[104] 浙江省舟山市创新共享电动自行车安全监管模式应急管理部／浙江省消防救援总队 · 2025-03-07 · 来源等级 A定位：“数字赋能构建平台”段

松果2023营业收入9.53334亿元

统计期: 2023全年
统计范围: 松果合并口径
指标含义: 公司会计营业收入，包括少量其他业务。
计算或统计方法: 来源直接披露。
适用范围: 媒体原表及公开页图已交叉核对；不同载体属于同一公司披露链。
置信度: 中高（公司表格）

[10] 松果递表：D+轮估值缩水、部分市县未签书面协议每日经济新闻 · 2026-01-23 · 来源等级 C定位：正文与附带招股书表图

[11] 松果赴港IPO：全国市场第四、经调整利润与亏损每日经济新闻 · 2026-01-04 · 来源等级 C定位：正文／招股书图

松果2024营业收入9.62750亿元

统计期: 2024全年
统计范围: 松果合并口径
指标含义: 公司会计营业收入，包括少量其他业务。
计算或统计方法: 来源直接披露。
适用范围: 媒体原表及公开页图已交叉核对；不同载体属于同一公司披露链。
置信度: 中高（公司表格）

[10] 松果递表：D+轮估值缩水、部分市县未签书面协议每日经济新闻 · 2026-01-23 · 来源等级 C定位：正文与附带招股书表图

[11] 松果赴港IPO：全国市场第四、经调整利润与亏损每日经济新闻 · 2026-01-04 · 来源等级 C定位：正文／招股书图

松果2025营业收入7.45842亿元

统计期: 2025年前九月
统计范围: 松果合并口径
指标含义: 公司会计营业收入，包括少量其他业务。
计算或统计方法: 来源直接披露。
适用范围: 媒体原表及公开页图已交叉核对；不同载体属于同一公司披露链。
置信度: 中高（公司表格）

[10] 松果递表：D+轮估值缩水、部分市县未签书面协议每日经济新闻 · 2026-01-23 · 来源等级 C定位：正文与附带招股书表图

[11] 松果赴港IPO：全国市场第四、经调整利润与亏损每日经济新闻 · 2026-01-04 · 来源等级 C定位：正文／招股书图

松果2023毛利率15.8%

统计期: 2023全年
统计范围: 松果合并口径
指标含义: 毛利÷营业收入；不含全部总部费用，不是现金利润率。
计算或统计方法: 来源直接披露。
适用范围: 媒体原表及公开页图已交叉核对；不同载体属于同一公司披露链。
置信度: 中高（公司表格）

[10] 松果递表：D+轮估值缩水、部分市县未签书面协议每日经济新闻 · 2026-01-23 · 来源等级 C定位：正文与附带招股书表图

[11] 松果赴港IPO：全国市场第四、经调整利润与亏损每日经济新闻 · 2026-01-04 · 来源等级 C定位：正文／招股书图

松果2024毛利率18.9%

统计期: 2024全年
统计范围: 松果合并口径
指标含义: 毛利÷营业收入；不含全部总部费用，不是现金利润率。
计算或统计方法: 来源直接披露。
适用范围: 媒体原表及公开页图已交叉核对；不同载体属于同一公司披露链。
置信度: 中高（公司表格）

[10] 松果递表：D+轮估值缩水、部分市县未签书面协议每日经济新闻 · 2026-01-23 · 来源等级 C定位：正文与附带招股书表图

[11] 松果赴港IPO：全国市场第四、经调整利润与亏损每日经济新闻 · 2026-01-04 · 来源等级 C定位：正文／招股书图

松果2025毛利率24.3%

统计期: 2025年前九月
统计范围: 松果合并口径
指标含义: 毛利÷营业收入；不含全部总部费用，不是现金利润率。
计算或统计方法: 来源直接披露。
适用范围: 媒体原表及公开页图已交叉核对；不同载体属于同一公司披露链。
置信度: 中高（公司表格）

[10] 松果递表：D+轮估值缩水、部分市县未签书面协议每日经济新闻 · 2026-01-23 · 来源等级 C定位：正文与附带招股书表图

[11] 松果赴港IPO：全国市场第四、经调整利润与亏损每日经济新闻 · 2026-01-04 · 来源等级 C定位：正文／招股书图

松果2023研发费用1.288亿元

统计期: 2023全年
统计范围: 松果合并口径
指标含义: 会计研发费用；不是开发一套平台的采购报价。
计算或统计方法: 来源直接披露。
适用范围: 媒体原表及公开页图已交叉核对；不同载体属于同一公司披露链。
置信度: 中高（公司表格）

[10] 松果递表：D+轮估值缩水、部分市县未签书面协议每日经济新闻 · 2026-01-23 · 来源等级 C定位：正文与附带招股书表图

[11] 松果赴港IPO：全国市场第四、经调整利润与亏损每日经济新闻 · 2026-01-04 · 来源等级 C定位：正文／招股书图

松果2024研发费用1.22741亿元

统计期: 2024全年
统计范围: 松果合并口径
指标含义: 会计研发费用；不是开发一套平台的采购报价。
计算或统计方法: 来源直接披露。
适用范围: 媒体原表及公开页图已交叉核对；不同载体属于同一公司披露链。
置信度: 中高（公司表格）

[10] 松果递表：D+轮估值缩水、部分市县未签书面协议每日经济新闻 · 2026-01-23 · 来源等级 C定位：正文与附带招股书表图

[11] 松果赴港IPO：全国市场第四、经调整利润与亏损每日经济新闻 · 2026-01-04 · 来源等级 C定位：正文／招股书图

松果2025研发费用0.852亿元

统计期: 2025年前九月
统计范围: 松果合并口径
指标含义: 会计研发费用；不是开发一套平台的采购报价。
计算或统计方法: 来源直接披露。
适用范围: 媒体原表及公开页图已交叉核对；不同载体属于同一公司披露链。
置信度: 中高（公司表格）

[10] 松果递表：D+轮估值缩水、部分市县未签书面协议每日经济新闻 · 2026-01-23 · 来源等级 C定位：正文与附带招股书表图

[11] 松果赴港IPO：全国市场第四、经调整利润与亏损每日经济新闻 · 2026-01-04 · 来源等级 C定位：正文／招股书图

松果2023行政费用0.940亿元

统计期: 2023全年
统计范围: 松果合并口径
指标含义: 一般及行政费用；成本结构和新公司不一定相同。
计算或统计方法: 来源直接披露。
适用范围: 媒体原表及公开页图已交叉核对；不同载体属于同一公司披露链。
置信度: 中高（公司表格）

[10] 松果递表：D+轮估值缩水、部分市县未签书面协议每日经济新闻 · 2026-01-23 · 来源等级 C定位：正文与附带招股书表图

[11] 松果赴港IPO：全国市场第四、经调整利润与亏损每日经济新闻 · 2026-01-04 · 来源等级 C定位：正文／招股书图

松果2024行政费用0.88838亿元

统计期: 2024全年
统计范围: 松果合并口径
指标含义: 一般及行政费用；成本结构和新公司不一定相同。
计算或统计方法: 来源直接披露。
适用范围: 媒体原表及公开页图已交叉核对；不同载体属于同一公司披露链。
置信度: 中高（公司表格）

[10] 松果递表：D+轮估值缩水、部分市县未签书面协议每日经济新闻 · 2026-01-23 · 来源等级 C定位：正文与附带招股书表图

[11] 松果赴港IPO：全国市场第四、经调整利润与亏损每日经济新闻 · 2026-01-04 · 来源等级 C定位：正文／招股书图

松果2025行政费用0.645亿元

统计期: 2025年前九月
统计范围: 松果合并口径
指标含义: 一般及行政费用；成本结构和新公司不一定相同。
计算或统计方法: 来源直接披露。
适用范围: 媒体原表及公开页图已交叉核对；不同载体属于同一公司披露链。
置信度: 中高（公司表格）

[10] 松果递表：D+轮估值缩水、部分市县未签书面协议每日经济新闻 · 2026-01-23 · 来源等级 C定位：正文与附带招股书表图

[11] 松果赴港IPO：全国市场第四、经调整利润与亏损每日经济新闻 · 2026-01-04 · 来源等级 C定位：正文／招股书图

松果2023销售营销费用0.283亿元

统计期: 2023全年
统计范围: 松果合并口径
指标含义: 会计销售及营销费用。
计算或统计方法: 来源直接披露。
适用范围: 媒体原表及公开页图已交叉核对；不同载体属于同一公司披露链。
置信度: 中高（公司表格）

[10] 松果递表：D+轮估值缩水、部分市县未签书面协议每日经济新闻 · 2026-01-23 · 来源等级 C定位：正文与附带招股书表图

[11] 松果赴港IPO：全国市场第四、经调整利润与亏损每日经济新闻 · 2026-01-04 · 来源等级 C定位：正文／招股书图

松果2024销售营销费用0.27583亿元

统计期: 2024全年
统计范围: 松果合并口径
指标含义: 会计销售及营销费用。
计算或统计方法: 来源直接披露。
适用范围: 媒体原表及公开页图已交叉核对；不同载体属于同一公司披露链。
置信度: 中高（公司表格）

[10] 松果递表：D+轮估值缩水、部分市县未签书面协议每日经济新闻 · 2026-01-23 · 来源等级 C定位：正文与附带招股书表图

[11] 松果赴港IPO：全国市场第四、经调整利润与亏损每日经济新闻 · 2026-01-04 · 来源等级 C定位：正文／招股书图

松果2025销售营销费用0.206亿元

统计期: 2025年前九月
统计范围: 松果合并口径
指标含义: 会计销售及营销费用。
计算或统计方法: 来源直接披露。
适用范围: 媒体原表及公开页图已交叉核对；不同载体属于同一公司披露链。
置信度: 中高（公司表格）

[10] 松果递表：D+轮估值缩水、部分市县未签书面协议每日经济新闻 · 2026-01-23 · 来源等级 C定位：正文与附带招股书表图

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松果2023经营活动现金净流入3.21605亿元

统计期: 2023全年
统计范围: 松果合并口径
指标含义: 合并经营现金流，含营运资金和税影响；不等于全部自由可用现金。
计算或统计方法: 来源直接披露。
适用范围: 媒体原表及公开页图已交叉核对；不同载体属于同一公司披露链。
置信度: 中高（公司表格）

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松果2024经营活动现金净流入2.11908亿元

统计期: 2024全年
统计范围: 松果合并口径
指标含义: 合并经营现金流，含营运资金和税影响；不等于全部自由可用现金。
计算或统计方法: 来源直接披露。
适用范围: 媒体原表及公开页图已交叉核对；不同载体属于同一公司披露链。
置信度: 中高（公司表格）

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松果2025经营活动现金净流入1.75061亿元

统计期: 2025年前九月
统计范围: 松果合并口径
指标含义: 合并经营现金流，含营运资金和税影响；不等于全部自由可用现金。
计算或统计方法: 来源直接披露。
适用范围: 媒体原表及公开页图已交叉核对；不同载体属于同一公司披露链。
置信度: 中高（公司表格）

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松果2023投资活动现金净流出0.59335亿元

统计期: 2023全年
统计范围: 松果合并口径
指标含义: 投资现金净流出不应全部称为新购车辆资本开支。
计算或统计方法: 来源直接披露。
适用范围: 媒体原表及公开页图已交叉核对；不同载体属于同一公司披露链。
置信度: 中高（公司表格）

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松果2024投资活动现金净流出2.50919亿元

统计期: 2024全年
统计范围: 松果合并口径
指标含义: 投资现金净流出不应全部称为新购车辆资本开支。
计算或统计方法: 来源直接披露。
适用范围: 媒体原表及公开页图已交叉核对；不同载体属于同一公司披露链。
置信度: 中高（公司表格）

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松果2025投资活动现金净流出2.69664亿元

统计期: 2025年前九月
统计范围: 松果合并口径
指标含义: 投资现金净流出不应全部称为新购车辆资本开支。
计算或统计方法: 来源直接披露。
适用范围: 媒体原表及公开页图已交叉核对；不同载体属于同一公司披露链。
置信度: 中高（公司表格）

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松果总部相关三项费用合计约2.39162亿元

统计期: 2024年
统计范围: 松果
指标含义: 研发、行政、销售营销三项会计费用之和。
计算或统计方法: 122,741,000+88,838,000+27,583,000=239,162,000元。
适用范围: 不是全国新公司最低费用，也不等于当期现金支付。
置信度: 中高

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松果经营现金流同比减少约34.1%

统计期: 2024较2023
统计范围: 松果
指标含义: 全年经营现金净流入变动。
计算或统计方法: (211,908,000÷321,605,000−1)×100=−34.109%。
置信度: 中高

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2023营运资金现金影响增加2,189.6万元

统计期: 2023年
统计范围: 松果
指标含义: 现金流表经营现金生成中营运资金变动净影响。
计算或统计方法: 来源直接披露。
置信度: 中高

2024营运资金现金影响减少5,784.9万元

统计期: 2024年
统计范围: 松果
指标含义: 营运资金变动对现金的净流出影响。
计算或统计方法: 来源直接披露。
置信度: 中高

营运资金摆动占CFO下降额72.7%

统计期: 2024较2023
统计范围: 松果
指标含义: 两年营运资金现金影响差额÷经营现金流减少额。
计算或统计方法: [21,896,000−(−57,849,000)]÷(321,605,000−211,908,000)×100=72.696%。
适用范围: 算术分解，不代表因果审计；仍有经营现金生成及税变化。
置信度: 中

车体数量及含税单价1,500 × 2,120元

统计期: 2025-01报价
统计范围: 温岭滨海新城项目
指标含义: 车辆本体；电池及ECU另列。数量单位：件/辆。
计算或统计方法: 样本分项总价=1500×2120=3,180,000元。
适用范围: 报价事实，不等于最终结算或2026可复制价格。
置信度: 高（样本报价）

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[2] 滨海新城共享电单车项目（重新发布）招标文件温岭市海城投资集团／温岭政府网 · 2024-12-20 · 来源等级 A定位：PDF第3、26-27、31-32页

60万辆同比例车体初投12.720亿元

统计期: 规划情景
统计范围: 中国大陆／共享电单车
指标含义: 车辆本体；电池及ECU另列；配置比例保持样本不变。
计算或统计方法: 1500×2120×(600000÷1500)÷1亿=12.720亿元。
适用范围: 温岭2025年项目配置与价格的等比例测算。
置信度: 算术高／适用中低

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电池数量及含税单价1,900 × 1,110元

统计期: 2025-01报价
统计范围: 温岭滨海新城项目
指标含义: 总数含工具三轮车用电池，不全是骑行车备用电池。数量单位：组。
计算或统计方法: 样本分项总价=1900×1110=2,109,000元。
适用范围: 报价事实，不等于最终结算或2026可复制价格。
置信度: 高（样本报价）

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60万辆同比例电池初投8.436亿元

统计期: 规划情景
统计范围: 中国大陆／共享电单车
指标含义: 总数含工具三轮车用电池，不全是骑行车备用电池；配置比例保持样本不变。
计算或统计方法: 1900×1110×(600000÷1500)÷1亿=8.436亿元。
适用范围: 温岭2025年项目配置与价格的等比例测算。
置信度: 算术高／适用中低

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ECU数量及含税单价1,500 × 268元

统计期: 2025-01报价
统计范围: 温岭滨海新城项目
指标含义: 中控含4G卡及两年流量；不是全国业务平台建设。数量单位：件/辆。
计算或统计方法: 样本分项总价=1500×268=402,000元。
适用范围: 报价事实，不等于最终结算或2026可复制价格。
置信度: 高（样本报价）

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60万辆同比例ECU初投1.608亿元

统计期: 规划情景
统计范围: 中国大陆／共享电单车
指标含义: 中控含4G卡及两年流量；不是全国业务平台建设；配置比例保持样本不变。
计算或统计方法: 1500×268×(600000÷1500)÷1亿=1.608亿元。
适用范围: 温岭2025年项目配置与价格的等比例测算。
置信度: 算术高／适用中低

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头盔数量及含税单价1,650 × 140元

统计期: 2025-01报价
统计范围: 温岭滨海新城项目
指标含义: 含备用头盔。数量单位：件/辆。
计算或统计方法: 样本分项总价=1650×140=231,000元。
适用范围: 报价事实，不等于最终结算或2026可复制价格。
置信度: 高（样本报价）

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60万辆同比例头盔初投0.924亿元

统计期: 规划情景
统计范围: 中国大陆／共享电单车
指标含义: 含备用头盔；配置比例保持样本不变。
计算或统计方法: 1650×140×(600000÷1500)÷1亿=0.924亿元。
适用范围: 温岭2025年项目配置与价格的等比例测算。
置信度: 算术高／适用中低

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充电柜数量及含税单价16 × 10,625元

统计期: 2025-01报价
统计范围: 温岭滨海新城项目
指标含义: 六仓柜；全国站点消防及电力条件另核。数量单位：套。
计算或统计方法: 样本分项总价=16×10625=170,000元。
适用范围: 报价事实，不等于最终结算或2026可复制价格。
置信度: 高（样本报价）

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60万辆同比例充电柜初投0.680亿元

统计期: 规划情景
统计范围: 中国大陆／共享电单车
指标含义: 六仓柜；全国站点消防及电力条件另核；配置比例保持样本不变。
计算或统计方法: 16×10625×(600000÷1500)÷1亿=0.680亿元。
适用范围: 温岭2025年项目配置与价格的等比例测算。
置信度: 算术高／适用中低

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三轮车数量及含税单价9 × 7,000元

统计期: 2025-01报价
统计范围: 温岭滨海新城项目
指标含义: 运维工具车；电池已在电池项。数量单位：件/辆。
计算或统计方法: 样本分项总价=9×7000=63,000元。
适用范围: 报价事实，不等于最终结算或2026可复制价格。
置信度: 高（样本报价）

[3] 滨海新城共享电单车项目开标报价一览表杭州雷风新能源／温岭政府网附件 · 2025-01-04 · 来源等级 A定位：单页PDF，原投标文件第4页

[2] 滨海新城共享电单车项目（重新发布）招标文件温岭市海城投资集团／温岭政府网 · 2024-12-20 · 来源等级 A定位：PDF第3、26-27、31-32页

60万辆同比例三轮车初投0.252亿元

统计期: 规划情景
统计范围: 中国大陆／共享电单车
指标含义: 运维工具车；电池已在电池项；配置比例保持样本不变。
计算或统计方法: 9×7000×(600000÷1500)÷1亿=0.252亿元。
适用范围: 温岭2025年项目配置与价格的等比例测算。
置信度: 算术高／适用中低

[3] 滨海新城共享电单车项目开标报价一览表杭州雷风新能源／温岭政府网附件 · 2025-01-04 · 来源等级 A定位：单页PDF，原投标文件第4页

划线数量及含税单价9,600 × 15元

统计期: 2025-01报价
统计范围: 温岭滨海新城项目
指标含义: 单位为米；不是道路经营权费。数量单位：米。
计算或统计方法: 样本分项总价=9600×15=144,000元。
适用范围: 报价事实，不等于最终结算或2026可复制价格。
置信度: 高（样本报价）

[3] 滨海新城共享电单车项目开标报价一览表杭州雷风新能源／温岭政府网附件 · 2025-01-04 · 来源等级 A定位：单页PDF，原投标文件第4页

[2] 滨海新城共享电单车项目（重新发布）招标文件温岭市海城投资集团／温岭政府网 · 2024-12-20 · 来源等级 A定位：PDF第3、26-27、31-32页

60万辆同比例划线初投0.576亿元

统计期: 规划情景
统计范围: 中国大陆／共享电单车
指标含义: 单位为米；不是道路经营权费；配置比例保持样本不变。
计算或统计方法: 9600×15×(600000÷1500)÷1亿=0.576亿元。
适用范围: 温岭2025年项目配置与价格的等比例测算。
置信度: 算术高／适用中低

[3] 滨海新城共享电单车项目开标报价一览表杭州雷风新能源／温岭政府网附件 · 2025-01-04 · 来源等级 A定位：单页PDF，原投标文件第4页

温岭分项报价合计629.90万元

统计期: 2025-01
统计范围: 温岭项目
指标含义: 1500辆项目盖章投标报价含税合计。
计算或统计方法: 车辆318万元+电池210.9万元+ECU40.2万元+头盔23.1万元+柜17万元+工具车6.3万元+划线14.4万元。
适用范围: 公开报价总额，非实际付款金额。
置信度: 高（报价事实）

[3] 滨海新城共享电单车项目开标报价一览表杭州雷风新能源／温岭政府网附件 · 2025-01-04 · 来源等级 A定位：单页PDF，原投标文件第4页

CIC车加电池行业采购均价2,978元

统计期: 2024年
统计范围: 中国大陆／共享电单车
指标含义: 行业章平均采购价，范围为车辆及电池。
计算或统计方法: 来源直接披露。
适用范围: 税费、附件与抽样细项未公开；不是松果采购发票。
置信度: 中

温岭一车一电池小计3,230元

统计期: 2025-01
统计范围: 中国大陆／共享电单车
指标含义: 不含ECU、头盔、备用配置、柜、三轮车与划线。
计算或统计方法: 2120+1110=3230元。
置信度: 高（报价复算）

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同配置车电价格差约8.5%

统计期: 2024行业均价与2025样本报价
统计范围: 中国大陆／共享电单车
指标含义: 样本一车一电池小计相对行业均价的差异。
计算或统计方法: (3230÷2978−1)×100=8.462%。
适用范围: 比较一车一电池配置；两个样本的年份、规格与税费范围分别保留。
置信度: 算术高／可比性中

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完整组合额外配置摊销969.33元／辆

统计期: 2025-01
统计范围: 中国大陆／共享电单车
指标含义: 完整项目组合摊销减一车一电池价格。
计算或统计方法: 6299000÷1500−(2120+1110)=969.333…元。
置信度: 高（报价复算）

[3] 滨海新城共享电单车项目开标报价一览表杭州雷风新能源／温岭政府网附件 · 2025-01-04 · 来源等级 A定位：单页PDF，原投标文件第4页

温岭付款里程碑40% → 60% → 90% → 97.5%

统计期: 2024-12采购文件
统计范围: 温岭供货合同
指标含义: 预付、到货、安装完成、验收结算的累计付款比例。
计算或统计方法: 来源直接披露。
适用范围: 温岭供货合同的累计付款安排，供新项目谈判账期参考。
置信度: 高（文件条款）

[2] 滨海新城共享电单车项目（重新发布）招标文件温岭市海城投资集团／温岭政府网 · 2024-12-20 · 来源等级 A定位：PDF第3、26-27、31-32页

温岭质保尾款2.5%

统计期: 采购文件
统计范围: 温岭供货合同
指标含义: 质保期结束按约支付的剩余款项。
计算或统计方法: 来源直接披露。
适用范围: 与履约保证金是不同项目。
置信度: 高（条款）

[2] 滨海新城共享电单车项目（重新发布）招标文件温岭市海城投资集团／温岭政府网 · 2024-12-20 · 来源等级 A定位：PDF第3、26-27、31-32页

北京首批计划投放上限≤10,000辆

统计期: 2026首批公告
统计范围: 北京四区首批
指标含义: 平谷、房山、怀柔、门头沟首批合计计划投放上限，非北京全部容量。
计算或统计方法: 来源直接披露。
适用范围: 北京四区首批计划规模，获配与实际投放分别统计。
置信度: 高（公告）

[106] 北京市首批共享电动自行车投放工作公告北京市交通委员会 · 2026-07-16 · 来源等级 A定位：投放范围、申报时间与运营周期

北京首批申报截止2026-08-04

统计期: 2026首批
统计范围: 北京四区首批
指标含义: 该轮企业申请截止日期。
计算或统计方法: 来源直接披露。
适用范围: 截止日已过；不代表后续永久不开放。
置信度: 高

[106] 北京市首批共享电动自行车投放工作公告北京市交通委员会 · 2026-07-16 · 来源等级 A定位：投放范围、申报时间与运营周期

南宁中心城区投放上限10万辆

统计期: 2026-08发布会
统计范围: 南宁中心城区
指标含义: 第三方容量评估后明确的中心城区投放规模上限。
计算或统计方法: 来源直接披露。
适用范围: 不是空余配额；原文未列企业配额。
置信度: 高（官方表述）

[103] 南宁市城市交通精细化治理情况新闻发布会南宁市政府新闻发布会／广西新闻网 · 2026-08-12 · 来源等级 A定位：交通运输局副局长陈姿信答问“第三，聚焦共享出行”段

南宁披露投放量12.27万辆

统计期: 2026-08-12发布会当前口径
统计范围: 发布会共享电单车治理范围
指标含义: 同一答问段公布压减后的投放总量。
计算或统计方法: 来源直接披露。
适用范围: 精确盘点时点与逐区边界未完整公开；与上限是不同状态。
置信度: 中高

新平招标数量及期限2家／2,000辆／3年

统计期: 2026-07招标
统计范围: 新平县城区
指标含义: 拟引入2家，每家1000辆，运营期3年；容量可动态调整。
计算或统计方法: 来源直接披露。
适用范围: 招标计划不等于授予结果或实际投放。
置信度: 高（公告）

[53] 新平县城区互联网租赁电动自行车运营商引入项目招标公告（2026）云南省玉溪市新平彝族傣族自治县人民政府 · 2026-07-20 · 来源等级 A定位：招标公告第1.5-1.10、资格第2.1-2.4、文件费及附件

武定招选数量及期限3家／2,400辆／3年

统计期: 2025招选
统计范围: 武定县城区
指标含义: 每家800辆，合同限制转让/出租车辆或配额。
计算或统计方法: 来源直接披露。
适用范围: 旧招选规模，不表示当前仍有空额。
置信度: 高（条款）

[64] 武定县城区共享电动自行车运营企业公开招选公告云南省楚雄州武定县人民政府 · 2025-11-26 · 来源等级 A定位：公告投放规模、运营条件、资格条件和禁止转让条款（网页第14-66行）

重庆高新区该轮运营期限3年

统计期: 2026-05公告
统计范围: 重庆高新区
指标含义: 获准该轮运营的约定期限。
计算或统计方法: 来源直接披露。
适用范围: 不是全国牌照期限。
置信度: 高

[63] 重庆高新区互联网租赁电动自行车运营企业申请公告重庆高新技术产业开发区管理委员会 · 2026-05-13 · 来源等级 A定位：公告项目概况、申请条件、车辆技术与平台接入、配额安排条款（网页第43-100行）

崇左铁塔合作项目规模与人员2,000辆／至少13人

统计期: 2025-11合作伙伴招募
统计范围: 崇左项目
指标含义: 企业合作方案车辆包与指定运营团队要求，非全部公司员工。
计算或统计方法: 来源直接披露。
适用范围: 平台、车辆、运营分包；企业招募不替代政府准入。
置信度: 高（招募条件）

[75] 铁塔能源广西分公司2025年崇左市城区共享出行项目平台、运营及车辆合作伙伴招募公告中国铁塔电子采购平台/铁塔能源有限公司广西分公司 · 2025-11-11 · 来源等级 A定位：公告第1项项目概况、合作包范围、人员和资格条款（网页正文）

南宁压减前投放量17.59万辆

统计期: 2026年以来压减前基数
统计范围: 发布会共享电单车治理范围
指标含义: 同段官方披露的压减前总量；精确基准日未说明。
计算或统计方法: 来源直接披露。
适用范围: 发布会同段披露的压减前基数，精确盘点日未披露。
置信度: 中高

南宁披露规模的压减差5.32万辆

统计期: 2026以来至发布会
统计范围: 同段披露口径
指标含义: 公布前后数量差，不是新获得配额数量。
计算或统计方法: 17.59−12.27=5.32万辆。
适用范围: 由同一发布会公布的前后约数相减。
置信度: 算术高／范围中高

定南历史资源费150元／车年

统计期: 第六期2023发布的历史案例
统计范围: 定南历史项目
指标含义: 被列入整改案例的历史收费条件。
计算或统计方法: 来源直接披露。
适用范围: 历史整改案例；相关结果废止、合同解除并停止收费。
置信度: 高（历史事实）

[49] 违背市场准入负面清单典型案例及处理情况（第6期）国家发展和改革委员会 · 2023-10-26（文件2023-09-26） · 来源等级 A定位：PDF第3页（案例4）、第7-9页（案例8-10）、第10-12页（案例12-13）、第14-15页（案例17）；Web PDF行72-83、134-174、175-248、296-311

长汀历史中标管理费57／68元／车月

统计期: 第五期2023发布的历史案例
统计范围: 长汀历史项目
指标含义: 历史两包中标收费，非当前合法运营普遍费用。
计算或统计方法: 来源直接披露。
适用范围: 历史整改案例；相关中标结果作废。
置信度: 高（历史事实）

[48] 违背市场准入负面清单典型案例及处理情况（第五期）国家发展改革委（定南县人民政府转载） · 2023-03-16（文件2023-01-13） · 来源等级 A定位：网页正文案例1-5（第23-58行）

新国标实施日期2025-09-01

统计期: 标准规定
统计范围: 全国电动自行车产品
指标含义: 新标准实施节点；旧标销售过渡另有截止安排。
计算或统计方法: 来源直接披露。
适用范围: 产品生产标准实施日期；既有登记车辆的运营与退出按属地规定办理。
置信度: 高

[69] 电动自行车强制性国家标准修订政策解读国家市场监督管理总局 · 未核定发布日期 · 来源等级 A定位：政策解读标准变化、生产和销售过渡段（网页全文，Web行0-69）

[70] GB 17761-2024 电动自行车安全技术规范标准信息国家标准全文公开系统（市场监管总局/国家标准委） · 2024-12-31 · 来源等级 A定位：标准登记页发布日期、实施日期、主管/发布部门字段

旧标销售过渡截止2025-11-30

统计期: 过渡安排
统计范围: 产品生产/销售环节
指标含义: 旧标库存产品销售过渡期截止。
计算或统计方法: 来源直接披露。
适用范围: 不等于地方运营资格获得或既有车强制退出日期。
置信度: 高

用户预付账户金额上限100元

统计期: 2022修订办法
统计范围: 办法适用经营者
指标含义: 互联网租赁自行车用户单账户预付资金上限。
计算或统计方法: 来源直接披露。
适用范围: 适用用户单账户预付余额，资金使用按预付资金管理规定执行。
置信度: 高（规则）

[72] 交通运输部等六部门关于修订《交通运输新业态用户资金管理办法（试行）》的通知交通运输部、人民银行、国家发展改革委等六部门 · 2022-06-23 · 来源等级 A定位：文号与现行有效标识第2-67行；第4-12、17-19条第74-187行；PDF第6-10页亦可定位

预付资金备付金比例40%

统计期: 2022修订办法
统计范围: 中国大陆／共享电单车
指标含义: 按预付资金余额计算的最低备付比例。
计算分母: 预付资金余额，非营业收入或经营现金流
计算或统计方法: 来源直接披露。
适用范围: 分母为用户预付资金余额；备付金与可支配现金分列。
置信度: 高（规则）

历史代理平均车队403,140.5辆

统计期: 2024代理平均
统计范围: 中国大陆／共享电单车
指标含义: 用期初期末均值近似全年平均车队。
计算或统计方法: (389899+416382)÷2=403140.5。
适用范围: 采用期初、期末均值近似全年平均车队。
置信度: 假设性分母

[10] 松果递表：D+轮估值缩水、部分市县未签书面协议每日经济新闻 · 2026-01-23 · 来源等级 C定位：正文与附带招股书表图

历史每车年收入代理2,388.13元

统计期: 2024
统计范围: 中国大陆／共享电单车
指标含义: 会计总收入÷代理平均车队，包含少量非骑行业务。
计算分母: 期初期末车队均值
计算或统计方法: 962750000÷403140.5=2388.125…元/车年。
适用范围: 会计收入口径；现金预算使用实际回款。
置信度: 算术高／适用低

[10] 松果递表：D+轮估值缩水、部分市县未签书面协议每日经济新闻 · 2026-01-23 · 来源等级 C定位：正文与附带招股书表图

收入减CFO残差强度1,862.48元／车年

统计期: 2024
统计范围: 中国大陆／共享电单车
指标含义: 营业收入减经营现金净流入的残差，包含收付时间差、营运资金及税等。
计算分母: 代理平均车队403140.5
计算或统计方法: (962750000−211908000)÷403140.5=1862.482…
适用范围: 财务差额分析项；新项目运营费按工资、外包、电费等实际支出计算。
置信度: 算术高／当运营成本适用低

[10] 松果递表：D+轮估值缩水、部分市县未签书面协议每日经济新闻 · 2026-01-23 · 来源等级 C定位：正文与附带招股书表图

历史CFO每车年代理525.64元

统计期: 2024
统计范围: 中国大陆／共享电单车
指标含义: 合并CFO÷代理平均车队，不等于资产自由现金流。
计算或统计方法: 211908000÷403140.5=525.643…
适用范围: 合并经营现金净流入口径；投资支出和受限资金单列。
置信度: 算术高／新公司适用低

[10] 松果递表：D+轮估值缩水、部分市县未签书面协议每日经济新闻 · 2026-01-23 · 来源等级 C定位：正文与附带招股书表图

历史情景扩张节奏10万 → 30万 → 60万辆

统计期: 规划各年末
统计范围: 中国大陆／共享电单车
指标含义: 原模型年末车队计划，年内均匀投放。
计算或统计方法: 平均车队分别5万、20万、45万；总计70万车年。
适用范围: 并非已获城市配额。
置信度: 假设

历史收入实现比例100%

统计期: 规划三年
统计范围: 中国大陆／共享电单车
指标含义: 相对松果2024会计收入强度的假设比例。
计算或统计方法: 历史收入代理×本比例；残差代理不随之降低。
适用范围: 不是实测概率或行业收益预测。
置信度: 假设

三年资金敏感性测算27.10亿元＋未报价项

统计期: 三年历史情景
统计范围: 中国大陆／共享电单车
指标含义: 以松果2024年收入及“收入减经营现金净流入”差额作代理，计算三年资金量，并加期末六个月差额储备。
计算或统计方法: 25.196+(1862.482186731425×700000÷1亿)−(2388.125231774034×100%×700000÷1亿)+(1862.482186731425×600000×0.5÷1亿)。
适用范围: 历史财务类比，非完整融资预算；未报价项目另计。
置信度: 算术高／预算适用低

[3] 滨海新城共享电单车项目开标报价一览表杭州雷风新能源／温岭政府网附件 · 2025-01-04 · 来源等级 A定位：单页PDF，原投标文件第4页

[10] 松果递表：D+轮估值缩水、部分市县未签书面协议每日经济新闻 · 2026-01-23 · 来源等级 C定位：正文与附带招股书表图

历史收入实现比例80%

统计期: 规划三年
统计范围: 中国大陆／共享电单车
指标含义: 相对松果2024会计收入强度的假设比例。
计算或统计方法: 历史收入代理×本比例；残差代理不随之降低。
适用范围: 不是实测概率或行业收益预测。
置信度: 假设

三年资金敏感性测算30.45亿元＋未报价项

统计期: 三年历史情景
统计范围: 中国大陆／共享电单车
指标含义: 以松果2024年收入及“收入减经营现金净流入”差额作代理，计算三年资金量，并加期末六个月差额储备。
计算或统计方法: 25.196+(1862.482186731425×700000÷1亿)−(2388.125231774034×80%×700000÷1亿)+(1862.482186731425×600000×0.5÷1亿)。
适用范围: 历史财务类比，非完整融资预算；未报价项目另计。
置信度: 算术高／预算适用低

[3] 滨海新城共享电单车项目开标报价一览表杭州雷风新能源／温岭政府网附件 · 2025-01-04 · 来源等级 A定位：单页PDF，原投标文件第4页

[10] 松果递表：D+轮估值缩水、部分市县未签书面协议每日经济新闻 · 2026-01-23 · 来源等级 C定位：正文与附带招股书表图

历史收入实现比例60%

统计期: 规划三年
统计范围: 中国大陆／共享电单车
指标含义: 相对松果2024会计收入强度的假设比例。
计算或统计方法: 历史收入代理×本比例；残差代理不随之降低。
适用范围: 不是实测概率或行业收益预测。
置信度: 假设

三年资金敏感性测算33.79亿元＋未报价项

统计期: 三年历史情景
统计范围: 中国大陆／共享电单车
指标含义: 以松果2024年收入及“收入减经营现金净流入”差额作代理，计算三年资金量，并加期末六个月差额储备。
计算或统计方法: 25.196+(1862.482186731425×700000÷1亿)−(2388.125231774034×60%×700000÷1亿)+(1862.482186731425×600000×0.5÷1亿)。
适用范围: 历史财务类比，非完整融资预算；未报价项目另计。
置信度: 算术高／预算适用低

[3] 滨海新城共享电单车项目开标报价一览表杭州雷风新能源／温岭政府网附件 · 2025-01-04 · 来源等级 A定位：单页PDF，原投标文件第4页

[10] 松果递表：D+轮估值缩水、部分市县未签书面协议每日经济新闻 · 2026-01-23 · 来源等级 C定位：正文与附带招股书表图

历史跨样本静态回收对照约8.0年

统计期: 2024经营与2025采购跨样本
统计范围: 中国大陆／共享电单车
指标含义: 按100%历史CFO代理与完整组合比较；不含更新、融资、时序及净残值。
计算或统计方法: 4199.333…÷525.643…=7.989年。
适用范围: 跨样本静态对照，采用100%历史经营现金流强度，未计更新、融资、时序与净残值。
置信度: 低（投资回收适用）

[3] 滨海新城共享电单车项目开标报价一览表杭州雷风新能源／温岭政府网附件 · 2025-01-04 · 来源等级 A定位：单页PDF，原投标文件第4页

[10] 松果递表：D+轮估值缩水、部分市县未签书面协议每日经济新闻 · 2026-01-23 · 来源等级 C定位：正文与附带招股书表图

设备单位涨价假设每辆增加100元

统计期: 规划60万辆
统计范围: 中国大陆／共享电单车
指标含义: 所有目标车采购单价同时增加100元。
计算或统计方法: 来源直接披露。
置信度: 假设

设备涨价增量资金增加6,000万元

统计期: 规划采购
统计范围: 中国大陆／共享电单车
指标含义: 目标数量不变的采购差额。
计算或统计方法: 600000×100=60000000元。
置信度: 算术高

单位运营增量假设每车年增加100元

统计期: 原三年节奏
统计范围: 中国大陆／共享电单车
指标含义: 按三年合计70万车年计。
计算或统计方法: 来源直接披露。
置信度: 假设

三年运营差额增加7,000万元

统计期: 三年
统计范围: 中国大陆／共享电单车
指标含义: 额外单车年支出×承担费用车年。
计算或统计方法: 700000×100=70000000元。
置信度: 算术高

温岭换电站电池预算上限1,200元／个

统计期: 2025-07预算
统计范围: 温岭户外换电站项目
指标含义: 换电站配套电池上限，48V、至少30Ah、磷酸铁锂；项目主要服务外卖骑手等换电需求。
计算或统计方法: 来源直接披露。
适用范围: 骑手换电站项目预算上限；电池规格与公共按次共享项目分别列示。
置信度: 高（条款）／低（全国共享车适用）

[108] 温岭户外共享换电站项目招标文件温岭市民卡有限公司／温岭政府采购公开文件 · 2025-07-24 · 来源等级 A定位：PDF25–26页采购需求；后续电池与平台参数

温岭换电站电源接入及基础上限9,150元／点位

统计期: 2025-07预算
统计范围: 温岭换电站
指标含义: 项目电源接入及投放点位基础建设单项上限，非每辆车成本。
计算分母: 点位
计算或统计方法: 来源直接披露。
适用范围: 地形、容量和土建条件有地方差异；不含车体，禁止除以猜测车数。
置信度: 高（条款）

福建十二仓柜不含税限价14,500元／台

统计期: 2026-04公告
统计范围: 福建项目
指标含义: 十二仓智能换充电柜含雨棚，不含税单价上限；未证明包含安装、电池、电源及平台。
计算或统计方法: 来源直接披露。
适用范围: 柜体与雨棚预算上限；安装、电池、接电及平台另按项目清单确定。
置信度: 高（公告）／中（设备项迁移）

[115] 福建智能换充电柜采购（第二次）中国铁塔电子采购平台 · 2026-04-21 · 来源等级 A定位：1.5、1.8、2.2–2.6

铜陵车辆含保险不含税基准3,344.88元／辆

统计期: 2026-07公告
统计范围: 铜陵采购项目
指标含义: 32辆车电一体项目：新国标、使用48V电池、绿牌及三年保险的采购基准；未证明电池本体包含。
计算或统计方法: 来源直接披露。
适用范围: 铜陵采购基准；电池本体、险种保额及共享中控等配置以项目清单为准。
置信度: 高（公告）／低（公共共享完整车适用）

[109] 铜陵电动自行车车电一体车辆购置及维修服务中国铁塔电子采购平台 · 2026-07-14 · 来源等级 A定位：1.5、1.8报价表；2.1–2.5

铜陵三包外维修不含税基准212.38元／车年

统计期: 2026采购，三年服务
统计范围: 铜陵项目
指标含义: 车辆三包政策以外维修的基准上限；并非包含换电调度的全部运营费。
计算或统计方法: 来源直接披露。
适用范围: 三包外维修服务基准；运营强度与服务职责按项目确定。
置信度: 高（公告）／低（全国迁移）

[109] 铜陵电动自行车车电一体车辆购置及维修服务中国铁塔电子采购平台 · 2026-07-14 · 来源等级 A定位：1.5、1.8报价表；2.1–2.5

文山七车型含税成交月租126—380元／辆月

统计期: 2026-03-19成交结果
统计范围: 文山骑手车电一体租赁
指标含义: 七种车型成交含税月租分别126、176、234、294、300、374、380元；不含电池，含若干租赁服务。
计算或统计方法: 按实际车型量×对应单价×月数求和；缺车型结构，不计算算术平均。
适用范围: 骑手长租成交单价，电池另计，公共按次共享业务的计价范围不同。
置信度: 高（成交公告）／低（公共共享迁移）

[111] 文山车电一体车辆租赁采购公告中国铁塔电子采购平台 · 2026-02-28 · 来源等级 A定位：1.5、2.1–2.5

[112] 文山车电一体车辆租赁成交结果中国铁塔电子采购平台 · 2026-03-19 · 来源等级 A定位：成交供应商表

温岭户外换电站预算960.3852万元

统计期: 2025-07
统计范围: 骑手换电站项目
指标含义: 含电池、柜、转换器、接电基础和三年平台使用/软件运维的含税预算。
计算或统计方法: 6724800+1517900+96460+786900+477792=9603852元。
适用范围: 骑手换电站项目，覆盖补能设施及服务；公共共享骑行车辆另列。
置信度: 高（预算）

楚雄共享电单车保险归一化预算70元／车年

统计期: 2025—2028采购预算
统计范围: 楚雄铁塔共享电单车保险
指标含义: 1700辆、三年、含税总预算357000元的归一化金额。
计算分母: 1700×3车年
计算或统计方法: 357000÷1700÷3=70元/车年。
适用范围: 楚雄项目预算；保额、免赔额与事故责任范围按当地保险合同确定。
置信度: 高（预算复算）／中低（迁移）

[73] 中国铁塔楚雄州分公司2025-2028年低速共享电单车保险服务采购项目比选公告中国铁塔电子采购平台/中国铁塔股份有限公司楚雄州分公司 · 2025-05-09 · 来源等级 A定位：公告项目概况、预算和保险范围（网页正文）

永安行年末受限货币资金2,011.08万元

统计期: 2025-12-31
统计范围: 永安行混合业务合并口径
指标含义: 合并报表其他货币资金中的票据/保函保证金、冻结等，年报不列入现金及现金等价物。
计算或统计方法: 20110819.94元÷10000，显示保留两位小数。
适用范围: 永安行合并报表的混合业务口径，用于说明受限资金分类。
置信度: 高（审计披露）

[116] 永安行2025年度报告永安行／巨潮资讯指定披露 · 2026-04-27 · 来源等级 A定位：PDF30、160、188、223页

北京电单车运维人员比例0.8%—1.3%

统计期: 2026-07施行办法
统计范围: 北京市
指标含义: 按投放共享电单车数量配置运维人员；属地可在区间内动态调整。
计算分母: 投放电单车数量
计算或统计方法: 来源直接披露。
适用范围: 北京地方用工要求；全国方案的配置取决于目标城市规则与岗位分工。
置信度: 高（现行地方条款）

[105] 北京市互联网租赁自行车运营服务监督管理办法（试行）北京市交通委员会 · 2026-07-14 · 来源等级 A定位：第七条自有平台与等保；第八条车辆合法所有；第十六条完好率；第十七条运维人员

北京车辆完好率要求≥95%

统计期: 2026-07施行办法
统计范围: 北京市
指标含义: 经营者定期清洁、维修保养，确保车辆完好率不低于该门槛。
计算分母: 办法中的投放车辆；实际验收方法需按监管执行规则
计算或统计方法: 来源直接披露。
适用范围: 地方监管要求；与经营数据中的实际可用率分别统计。
置信度: 高（现行条款）

北京运营平台等保要求第三级（含）以上

统计期: 2026规则及首批备案
统计范围: 北京相关运营主体
指标含义: 经营者自有运营平台应依法通过该等级测评；服务器在中国大陆。
计算或统计方法: 来源直接披露。
适用范围: 北京相关运营主体的平台要求。
置信度: 高（现行地方条款）

[117] 北京市首批电动自行车经营者备案工作方案北京市交通委员会 · 2026-07-16 · 来源等级 A定位：PDF5–6页备案材料清单及前文流程

昭阳招标车辆构成电单车5,000辆＋脚踏车500辆

统计期: 2026-06公告，07月报道
统计范围: 昭阳区该轮
指标含义: 混合类型计划投放数；报道有中标结果但无实际开业/付款核验。
计算或统计方法: 来源直接披露。
适用范围: 混合车型招标计划；电单车与脚踏车分列，报道时投诉尚在处理中。
置信度: 中（媒体核读）

[119] 昭阳共享（电）单车运营招标结果及争议报道上游新闻／澎湃新闻转载 · 2026-07-23 · 来源等级 B定位：正文招标范围、中标结果截图与官方回应

协会服务指数的车量与订单变化投放车数＋11.46%；日均订单−4.85%

统计期: 2025Q3相对来源基准期；具体基准季度未确认
统计范围: CRTA服务指数样本
指标含义: 协会指数发布稿转载的相对基期变化，非同比增幅、非全国绝对车队。
计算或统计方法: 来源披露相对基期的变动率，基期绝对值未披露。
适用范围: 相对来源基期的服务指数变化；基期和样本未披露。
置信度: 中低（基期与样本不足）

[123] 道路运输行业年度指数情况发布中国道路运输协会署名／商协汇公开转载 · 2025-11-26 · 来源等级 B定位：互联网租赁自行车服务指数段

松果2024年CIC投放车队估计约42万辆

统计期: 2024年
统计范围: 中国大陆／共享电单车
指标含义: CIC排名表中的松果投放车队估计，与前三家采用相同研究口径。
计算或统计方法: CIC直接披露约数。
适用范围: 公司另披露2024年末投放416,382辆。
置信度: 中

60万辆运维人员配置情景4,800—7,800人

统计期: 目标规模静态测算；采用2026-07北京规定
统计范围: 中国大陆／共享电单车
指标含义: 按北京电单车运维人员与投放车辆比例0.8%—1.3%，测算60万辆对应运维岗位规模。
计算或统计方法: 600,000×0.8%＝4,800人；600,000×1.3%＝7,800人。
适用范围: 地方规则情景；不含总部人员，全国实际配置按城市与岗位确定。
置信度: 规则高／迁移为情景

第四名GTV对标规模约11.0亿元／年

统计期: 2024年
统计范围: 中国大陆／共享电单车
指标含义: 松果2024年全国GTV份额对应的骑行交易总额。
计算或统计方法: 166亿元×6.6%＝10.956亿元，正文保留一位小数。
适用范围: 行业总额与份额均为约数；这是历史对标线，进入当年的排名取决于届时市场表现。
置信度: 算术高／行业研究中

目标车队较松果披露规模增幅约32.0%

统计期: 规划60万辆对比2025-09-30
统计范围: 中国大陆／共享电单车
指标含义: 目标投放量相对松果2025年9月末454,627辆的差额。
计算或统计方法: (600,000÷454,627−1)×100%＝31.98%。
适用范围: 静态车队对比。
置信度: 算术高

60万辆年度保险预算情景4,200万元／年

统计期: 按楚雄2025—2028预算测算
统计范围: 中国大陆／共享电单车
指标含义: 按楚雄1700辆、三年总预算357,000元折算的每车年70元，乘60万辆。
计算或统计方法: 357,000÷1,700÷3＝70元／车年；70×600,000＝42,000,000元／年。
适用范围: 使用相同保障与价格的情景，不含已计入其他服务包的保险。
置信度: 样本预算高／迁移为情景

10万辆初次采购测算4.199亿元

统计期: 扩张规划
统计范围: 中国大陆／共享电单车
指标含义: 按温岭车辆及配套组合含税报价测算。
计算或统计方法: 100000×6,299,000÷1,500÷100,000,000＝4.199亿元。
适用范围: 历史报价同比例情景；经营、更新与融资另计。
置信度: 条件测算

[3] 滨海新城共享电单车项目开标报价一览表杭州雷风新能源／温岭政府网附件 · 2025-01-04 · 来源等级 A定位：单页PDF，原投标文件第4页

30万辆初次采购测算12.598亿元

统计期: 扩张规划
统计范围: 中国大陆／共享电单车
指标含义: 按温岭车辆及配套组合含税报价测算。
计算或统计方法: 300000×6,299,000÷1,500÷100,000,000＝12.598亿元。
适用范围: 历史报价同比例情景；经营、更新与融资另计。
置信度: 条件测算

[3] 滨海新城共享电单车项目开标报价一览表杭州雷风新能源／温岭政府网附件 · 2025-01-04 · 来源等级 A定位：单页PDF，原投标文件第4页

资料来源

A：政府、采购及法定披露等一手文件；B：专业研究或权威转述；C：企业宣传与一般媒体；D：历史线索。来源等级衡量材料本身，每项数据的适用范围与置信度另见“数据说明”。同一原始材料的不同转载按同一证据链理解。

[1] 天津富士达首次公开发行股票第一轮审核问询回复（2026年更新）A

[1] 天津富士达首次公开发行股票第一轮审核问询回复（2026年更新）天津富士达／上交所 · 2026-05-15 · 来源等级 A定位：PDF第10-11、65-66、96-97页

引用中国道路运输协会：截至2024-06-30，7家主要共享电单车企业投放699万辆、覆盖31个省级行政区域、超过700个城市。

2025年共享单车销售均价506.01元；该分类包含共享自行车和共享电单车，不能用作完整电单车采购价。

2025年共享电单车委外组装加工费59.83元/辆，只是组装劳务。

[2] 滨海新城共享电单车项目（重新发布）招标文件A

[2] 滨海新城共享电单车项目（重新发布）招标文件温岭市海城投资集团／温岭政府网 · 2024-12-20 · 来源等级 A定位：PDF第3、26-27、31-32页

1500辆项目预算与最高限价均649万元。

配置1900组电池（含9辆工具车电池）、1650个头盔、1500个中控、16套充电柜、9辆工具车、9600米划线。

保险不包含；中控含4G卡及2年流量费；整体质保不低于2年。

[3] 滨海新城共享电单车项目开标报价一览表A

[3] 滨海新城共享电单车项目开标报价一览表杭州雷风新能源／温岭政府网附件 · 2025-01-04 · 来源等级 A定位：单页PDF，原投标文件第4页

投标报价6299000元：1500辆车×2120元，1650个头盔×140元，1900电池×1110元，1500中控×268元，16柜×10625元，9工具车×7000元，划线9600米×15元。

按报价全部配套折合4199.33元/投放车；车体+一块电池+一个中控+一个头盔合计3638元，差额为备件、补能和配套。

[4] 共享电单车高配电池组框架采购竞争性磋商公告A

[4] 共享电单车高配电池组框架采购竞争性磋商公告中国—东盟信息港股份有限公司 · 2025-03-03 · 来源等级 A定位：项目概况第3、6、8、9项

电池组最高含税单价940元/组；拟选3家供应商；框架有效3年；单次不少于1000组，30天内交货。

[5] 绿色出行设备框架采购竞争性磋商公告A

[5] 绿色出行设备框架采购竞争性磋商公告中国—东盟信息港股份有限公司 · 2025-01-22 · 来源等级 A定位：项目概况第3-6项

含税框架预算16240万元；车架、电池、头盔、中控分8个标包。

车架单次采购不超过1万辆30日内交货；超过1万辆50日内交货。

[6] 行政复议决定书武政复决〔2024〕第1633号A

[6] 行政复议决定书武政复决〔2024〕第1633号武汉市人民政府／市司法局 · 2025-09-18 · 来源等级 A定位：PDF第4页

复议查明2022年合同：100辆富士达电单车单价1680元，120块48V18Ah电池单价960元，1柜15000元；另100套ECU单价205元；运费发票9000元。

[7] 共享电单车行业系列报告之一：盈利能力优于单车B

[7] 共享电单车行业系列报告之一：盈利能力优于单车东兴证券研究所 · 2022-07-07 · 来源等级 B定位：PDF第5页

模型假设电单车购置2500-3000元、残值6%、折旧3年、运维人数为投放量5‰。

报告明确其单位经济结论建立在周转次数与成本等假设之上。

[8] 黑猫投诉2025年度共享服务领域投诉数据报告B

[8] 黑猫投诉2025年度共享服务领域投诉数据报告黑猫大数据中心／黑猫投诉 · 2026-01-30 · 来源等级 B定位：分类投诉量与问题说明

平台2025年共享服务投诉近6.6万件，其中共享电动车近1.4万件。

共享自行车乱扣调度费43.26%的指标不属于电单车分类，不能挪用。

[9] 共享出行莫“共享”风险——共享单车及电单车消费提示A

[9] 共享出行莫“共享”风险——共享单车及电单车消费提示山东省消费者协会／泰安市市场监管局 · 2026-08-07 · 来源等级 A定位：消费提示全文

提醒辨清计价、停车区域和退款规则；未满16周岁不得骑行共享电单车。

[10] 松果递表：D+轮估值缩水、部分市县未签书面协议C

[10] 松果递表：D+轮估值缩水、部分市县未签书面协议每日经济新闻 · 2026-01-23 · 来源等级 C定位：正文与附带招股书表图

报道附招股书原表图：2023/2024/2025前9月日均订单110.19/105.51/100.60万单；2025-09-30投放454627辆、覆盖422市县。

51个市县未取得书面协议或同意且无实质沟通，另41个未取得书面文件但未被明确反对。

D轮投后估值13.82亿美元、D+轮9.96亿美元；后者不是收购报价。

负净资产很大程度来自可赎回可转优先股负债，不能简单等同经营现金烧损。

[11] 松果赴港IPO：全国市场第四、经调整利润与亏损C

[11] 松果赴港IPO：全国市场第四、经调整利润与亏损每日经济新闻 · 2026-01-04 · 来源等级 C定位：正文／招股书图

CIC口径2024年GTV全国前三合计67.4%，松果6.6%。

2024总收入9.63亿元；2025前9月收入7.46亿元，经调整净利润2640万元，IFRS仍亏损约5999万元。

[12] 松果出行身上看到了ofo的影子C

[12] 松果出行身上看到了ofo的影子36氪／搜狐转载 · 2026-01-09 · 来源等级 C定位：成本与运营数据段

文章转述行业购置成本2020年3365元、2024年2978元；车辆与电池折旧2-4年。

指出活跃车日均单量与全部车队规模口径不同。

[13] 从便民神器到吞金兽：共享电单车为何不赚钱C

[13] 从便民神器到吞金兽：共享电单车为何不赚钱Tech星球／新浪财经 · 2026-01-24 · 来源等级 C定位：车辆成本段

采访与报道提出价格体验、车辆维护和持续支出压力。

文中将2978元表述为松果成本，与其他转述“行业平均”有冲突。

[14] 共享电单车投放流程。你知道吗？D

[14] 共享电单车投放流程。你知道吗？B站账号：共享电单车 · 未核定发布日期 · 来源等级 D定位：视频元信息

检索发现运营流程视频，时长5分38秒。

[15] 廊坊部分区域共享电单车运营服务项目（三次）询比公告C

[15] 廊坊部分区域共享电单车运营服务项目（三次）询比公告铁塔能源河北分公司；采招网转录 · 2025-06-23 · 来源等级 C定位：第1.5、2.2条

含税预算28万元，服务期1年；运维基础佣金最高35%，另5%月度考核；范围含巡检、调度、换电、维修、团队组建、协助批文获取。

[16] 2024—2027年广西、福建、海南换电业务客服外包招标A

[16] 2024—2027年广西、福建、海南换电业务客服外包招标中国铁塔电子采购平台 · 2024-06-21 · 来源等级 A定位：第1.2表及1.3单价基准表

合同有效期36个月；普通客服坐席含税单价基准上限85750元/人年，班长132300元/人年。

[17] 昆明共享电单车牌照、投放与收费调查B

[17] 昆明共享电单车牌照、投放与收费调查云南法治报；澎湃新闻转载 · 2026-07-03 · 来源等级 B定位：2026年6月23日至7月2日采访与复访段落

记者实地检查与企业、管理部门回应指出，城管备案牌不替代交警牌照；2026年新一轮入选车辆要求符合新国标。

美团回应并非新车型投放后调价，起步时长随新车型投放公示；报道记录用户对20分钟缩至15分钟的争议。

[18] 2024-2025年中国共享电单车行业研究报告B

报告称截至2024年底，共享电单车投放量约713万辆，覆盖31个省级行政区；正文将统计对象表述为主要互联网租赁电动自行车企业。

报告第22页称7家主要企业在31省、700多个城市投放约713万辆；示例表给出青桔约120万、美团约110万、哈啰约140万、松果约70万、小遛约30万。

报告第17页将青桔、美团、哈啰、松果列为全国性规模品牌，将小遛、喵走、人民出行列为区域性规模品牌。

[19] 协会发布｜互联网租赁（电动）自行车发展平稳仍需鼓励A

[19] 协会发布｜互联网租赁（电动）自行车发展平稳仍需鼓励中国道路运输协会互联网租赁自行车工作委员会 · 2023-07-27 · 来源等级 A定位：网页正文‘本期报告’、‘指标增长平稳’、‘市场集中度较高’段

统计期为2023年第一季度；报送企业包括美团、青桔、哈啰、小遛、人民出行、松果、喵走，协会称其车辆占互联网租赁电动自行车领域超过80%。

截至2023年3月底，7家主要互联网租赁电动自行车企业在31省、700多个城市投放755万辆，车辆日均完好率92.7%，日均订单3239万单。

协会称美团、青桔、哈啰车辆约占已统计企业80%、全行业约60%；未对其他4家给出车量排名。

[20] 互联网租赁自行车行业数据信息统计和分析报告（2022年第1期）A

[20] 互联网租赁自行车行业数据信息统计和分析报告（2022年第1期）中国道路运输协会互联网租赁自行车工作委员会 · 2023-01-19 · 来源等级 A定位：网页正文‘集中度明显’、‘三季度统计’段

统计期为2022年第三季度；协会称报送的美团、青桔、哈啰、小遛、人民出行、松果、喵走车辆占电动自行车领域超过80%。

截至2022年9月底，31省均有共享电单车投放，超过1097个县级及以上城市，有效运营车辆约870万辆，日均完好率92.3%，日均订单超过3000万单。

报告称共享电单车约140多家运营企业，按投放车辆数美团、哈啰、青桔合计占全国超过60%；其他有一定规模的企业为小遛、人民出行、松果、喵走。

[21] 氢能深度系列（二）：政策助推应用落地，氢能两轮车有望迎放量元年B

[21] 氢能深度系列（二）：政策助推应用落地，氢能两轮车有望迎放量元年开源证券 · 2025-05-12 · 来源等级 B定位：PDF第13页（图7及正文）；本地提取文本source_kos_shared_electric_bike_2025.txt第635-644、660-673行

研报第13页转引中国道路运输协会：截至2024Q2，7家主要共享电单车企业投放699万辆，环比增加1.3%；2023Q3至2024Q2总投放量在690万至700万辆。

研报图7列出2023Q3、2023Q4、2024Q1、2024Q2分别为701、695、690、699万辆；2024Q2日均单量2749万单。

[22] 天津富士达首次公开发行股票第一轮审核问询回复（2026年更新）A

[22] 天津富士达首次公开发行股票第一轮审核问询回复（2026年更新）上海证券交易所/富士达 · 2026-05-15 · 来源等级 A定位：PDF第11页（印刷页码8-1-10附近）；本地提取文本source_fushida_reply.txt第477-482行

引用中国道路运输协会：截至2024-06-30，7家主要共享电单车企业投放699万辆、覆盖31个省级行政区域、超过700个城市。

2025年共享单车销售均价506.01元；该分类包含共享自行车和共享电单车，不能用作完整电单车采购价。

2025年共享电单车委外组装加工费59.83元/辆，只是组装劳务。

[23] 《互联网租赁自行车高质量发展蓝皮书（2024）》及配套6项团体标准发布A

[23] 《互联网租赁自行车高质量发展蓝皮书（2024）》及配套6项团体标准发布新华网客户端 · 2025-05-30（蓝皮书名为2024） · 来源等级 A定位：网页正文第12、17、24-26行对应段落

发布稿明确蓝皮书依2024年第三季度行业数据编写，列出美团、小遛、青桔、哈啰、喵走、人民出行等联合编写者。

未公开完整统计底表；没有列出松果不等于松果未纳入统计。

[24] 共享电单车行业潜力不断增长下沉市场加速变革升级C

[24] 共享电单车行业潜力不断增长下沉市场加速变革升级新华财经（中国经济信息社） · 2024-03-03 · 来源等级 C定位：网页正文‘目前共享电单车行业市场竞争格局’及后续政策段

文章称以哈啰、美团、青桔为代表的头部品牌投放车辆规模大于100万辆、市场份额60%；中部品牌规模大于10万辆、份额20%；区域品牌低于10万辆、份额20%。

文章称2023年哈啰监控城市新增共享电单车品牌超过150个、增加车辆约16万辆，退出品牌接近100个、对应车辆接近10万辆；哈啰负责人称全国有近七八百家区域品牌。

[25] 共享出行相关蓝皮书发布平台助力共享电单车行业健康发展C

[25] 共享出行相关蓝皮书发布平台助力共享电单车行业健康发展新浪财经（转自长沙晚报） · 2024-09-04 · 来源等级 C定位：网页正文‘行业’段（第65-68行）

文章转引《共享经济蓝皮书—2023年中国互联网租赁电动自行车发展情况分析》称全国有超过百个品牌，哈啰、美团、青桔三家约占全国市场40%，松果、小遛、喵走等中型企业约占30%，其他小微品牌超过20%。

文章称共享电单车有效投放量约700万辆、占全国电动自行车保有量1.75%。

[26] 关于我们C

[26] 关于我们人民出行（南宁）科技有限公司 · 2026-01-22 · 来源等级 C定位：网页‘About us’首段及品牌统计块

公司官网称自2021年进入新能源智慧慢行交通领域，目前在全国140多个城市投放运营超过68万台电动自行车，并称市场占有率10.12%。

官网统计块同时列出140+投放城市、68万投放车辆、1亿+平台注册用户、10亿+累计订单。

[27] 人民出行实时管控信息技术科技成果完成转化C

文章以人民出行口径称全国超过200家共享电单车运营企业；其实时管控信息技术市场占有率2022年10.06%、2023年10.12%，2024年预估约12.73%。

文章称人民出行覆盖130多个城市、超过1亿注册用户、累计年活跃骑行用户5000多万，但没有披露车量。

[28] 喵走出行官网C

[28] 喵走出行官网喵走出行 · 未核定发布日期 · 来源等级 C定位：网页‘喵走品牌实力’块

官网宣传覆盖100+城市、服务用户6000+万人、骑行次数12+亿次，并展示智能停车、定位和线上线下调度能力。

[29] 关于我们C

[29] 关于我们宁波小遛共享信息科技有限公司 · 2018-08-01 · 来源等级 C定位：网页‘公司简介’与‘愿景展望’

官网确认小遛于2017年成立并运营共享电单车，早期愿景曾计划百余城市、2019年突破1500万辆，单城计划3万至30万辆。

[30] 共享电单车原创者小遛：打造共享经济2.0时代标杆品牌C

[30] 共享电单车原创者小遛：打造共享经济2.0时代标杆品牌中国新闻网 · 2021-04-23 · 来源等级 C定位：网页正文关于‘城市放心战略’段

报道援引小遛公司口径称截至2021年其覆盖23个省、100多个城市、投放超过20万辆，并在发布会自称共享电单车运营先行者。

[31] 小遛共享：从宁波样板到百城运营的共享电单车企业C

[31] 小遛共享：从宁波样板到百城运营的共享电单车企业界面新闻（推广稿） · 2024-08-27 · 来源等级 C定位：网页正文运营规模与宁波案例段

报道称小遛在100多个城市运营、累计骑行用户7000万，宁波市场共享电单车总量约3万辆；同时介绍其运维团队和研发投入。

[32] 兰州市互联网租赁电动自行车试点投放工作正式启动A

[32] 兰州市互联网租赁电动自行车试点投放工作正式启动兰州市交通运输委员会 · 2023-10-19 · 来源等级 A定位：网页正文及‘有关问题解答’第02、05问

兰州方案在七里河、安宁两区试点，2023-10-18至12-31计划投放共享电单车10000辆，试点企业为美团出行、哈啰出行。

官方解释选择两家是因其为共享出行龙头且经部门综合评价；试点结束后再评估是否全市运营。

[33] 互联网租赁电动自行车试点运营公告A

[33] 互联网租赁电动自行车试点运营公告北京经济技术开发区管理委员会 · 2024-05-17 · 来源等级 A定位：公告‘车辆规模’和‘试点要求/申请’段

经开区自2024-05-30开展共享电单车试点，实行共享单车（含电单车）总量调控，分阶段投放6000辆，其中3000辆共享电驱动车、3000辆共享电助动车。

试点要求车辆上牌、智能头盔、实名认证、定位精度不大于1米、集中充电/分散换电及电子围栏；企业需提交运营服务方案并接受考核。

[34] 北京市交通委员会关于互联网租赁自行车行业2023年下半年运营监管情况的公示A

[34] 北京市交通委员会关于互联网租赁自行车行业2023年下半年运营监管情况的公示北京市交通委员会 · 2024-04-23 · 来源等级 A定位：网页‘运行情况’段

北京2023年下半年运营互联网租赁自行车企业共3家：美团、哈啰、滴滴青桔，均接入市级监管平台；公示未区分其中电单车数量。

北京经开区另行发布共享电单车试点，说明全国头部品牌在城市监管体系中具备现成接入与运维能力。

[35] 广州市共享单车管理办法及适宜总量公开信息A

[35] 广州市共享单车管理办法及适宜总量公开信息广州市人民政府 · 2021-11-17 · 来源等级 A定位：网页‘街头’调查及‘部分不合规车辆被清退’段

广州政府页面记录花都、黄埔等外围区域曾同时出现小遛、喵走、美团、骑骑等品牌，并描述车辆运营范围、头盔、实名、电子围栏和清退问题。

页面反映地方对共享电单车存在不挂牌、违规投放、分品牌运营区域不互通等治理要求。

[36] 新华视点｜数百城投放超千万辆，共享电单车如何更好满足出行需求？A

新华社引中国城市公共交通协会初步统计称，截至2024年7月，全国投放运营共享电单车城市300多个、投放数量超过1500万辆。

同一报道给出北京经开区6000辆试点、南宁自2019年以来约13.49万辆运营，并记录广州存在未上牌车辆。

[37] 超千万辆共享电单车落地‘有喜亦有忧’C

[37] 超千万辆共享电单车落地‘有喜亦有忧’中国城市报（人民日报社报刊） · 2026-07-06 · 来源等级 C定位：网页正文第85、97、105-108行对应段

文章引中国城市公共交通协会称截至2025年，全国共享电单车投放量超过1000万辆，覆盖31省和上千个市县；并给出通勤接驳45%、社区短途22%、轨道接驳24%的场景结构。

文章引协会副秘书长称国家尚无统一审批流程、准入条件和运营规范，各地自主制定规则。

[38] Pinecone Wisdom Inc. Application Proof（中文原稿，已失效）D

[38] Pinecone Wisdom Inc. Application Proof（中文原稿，已失效）香港交易所 · 2026-01-02 · 来源等级 D定位：HKEX Application Proof；行业竞争/市场规模章节（原页码因文件失效无法逐页定位）

检索索引显示松果招股书以2024年交易额和2024-12-31已投放车量为口径，称其在中国整体共享电单车市场排名第四、外围发展区域第一；媒体据同一稿件转引GTV 6.6%。

中文原稿链接是本报告要求保留的原始HKEX URL。

[39] Pinecone Wisdom Inc. Application Proof（英文主文件，已失效）D

[39] Pinecone Wisdom Inc. Application Proof（英文主文件，已失效）香港交易所 · 2026-01-02 · 来源等级 D定位：搜索索引对应Key Operating Metrics/Business；索引显示第5页和第188-189页相关表

HKEX搜索索引正文列出松果总投放车量：2023-12-31为389,899，2024-12-31为416,382，2025-09-30为454,627；并列城市/县覆盖371、385、422。

同一索引脚注定义每日活跃车为当日投放车剔除季节性、维修维护等未运营车辆，说明部署量与活跃量不同。

[40] Pinecone Wisdom Inc. Key Operating Metrics appendix（已失效）D

[40] Pinecone Wisdom Inc. Key Operating Metrics appendix（已失效）香港交易所 · 2026-01-02 · 来源等级 D定位：HKEX索引正文第5页Key Operating Metrics表及脚注

HKEX搜索索引的Key Operating Metrics表列出注册用户99.0/113.1/128.3百万（2023/2024/2025年前三季度）、覆盖371/385/422、日订单110.19/105.51/100.60万、单次均价2.73/2.85/2.94元、投放389,899/416,382/454,627。

脚注明确投放数按2023-12-31、2024-12-31、2025-09-30计；活跃车排除季节性、维修维护等原因。

[41] Pinecone Wisdom Inc. Business/Industry appendix（已失效）D

[41] Pinecone Wisdom Inc. Business/Industry appendix（已失效）香港交易所 · 2026-01-02 · 来源等级 D定位：HKEX索引Overview/Business段（索引页码约270）

HKEX搜索索引的概要称依据CIC报告、按2024年交易额及2024-12-31投放车量，松果在外围发展区域第一、全国整体第四；索引同时复现389,899/416,382/454,627车量。

[42] 政策不鼓励、增长亦乏力松果出行冲击‘共享电单车第一股’面临考验C

[42] 政策不鼓励、增长亦乏力松果出行冲击‘共享电单车第一股’面临考验证券时报 · 2026-01-16 · 来源等级 C定位：网页正文第59-64行

报道转引松果招股书/CIC：按2024交易额，前三市场份额分别为哈啰23.7%、美团22.0%、青桔21.7%，松果6.6%、全国第4；前三投放车量分别约170万、150万、140万，松果约42万。

报道另称截至2025-09末松果422个市县投放超过45万辆、县域市场份额18.7%。

[43] 三巨头盘踞共享电单车市场，松果出行增长乏力如何冲击港股？C

[43] 三巨头盘踞共享电单车市场，松果出行增长乏力如何冲击港股？南方都市报·南都N视频 · 2026-01-06 · 来源等级 C定位：网页正文第21-28行

报道称CIC口径2019至2024市场交易额由22亿元增至166亿元；2024年前五家约占77%。

报道称松果2024交易额11.0亿元、年末约42万辆，交易额份额6.6%、投放车量份额5.9%，两项均排第4；2025-09-30为454,627辆、422市县。

[44] 李开复投出一个电单车IPOC

[44] 李开复投出一个电单车IPO投资界（清科） · 2026-01-19 · 来源等级 C定位：网页正文第80-92行

报道称哈啰、美团单车、滴滴青桔2024交易额份额分别23.7%、22.0%、21.7%，松果6.6%；并称CIC口径松果按交易额和投放车量全国第4、外围第一。

报道复现松果2023/2024/2025年前三季度日订单110.19万/105.51万/100.60万、活跃车日均订单2.76/2.85/3.08单。

[45] 松果出行港股IPO招股书失效C

[45] 松果出行港股IPO招股书失效同花顺（转引智通财经） · 2026-07-02 · 来源等级 C定位：网页正文第17-33行

报道确认松果2026-01-02递交的港股招股书满6个月后于2026-07-02失效，华泰国际为独家保荐人。

报道转引原招股书：按2024交易额及2024-12-31投放车量，松果外围第一、全国第四；截至2025-09-30为422个市县、454,627辆。

[46] ‘猥琐发育’的松果出行，酝酿农村包围城市C

报道在同一段先明确列出哈啰、美团、青桔，随后以‘分别’对应2024年交易额份额23.7%、22.0%、21.7%，交易额约39亿、37亿、36亿元，以及已投放车辆约170万、150万、140万辆。

报道转引灼识咨询/招股书称松果按2024交易额及截至该年末投放量，全国第4、外围发展区域第一；截至2025-09-30为422个市县、约45.46万辆。

[47] 投放量超七百万辆！我国共享电单车行业价格持续上涨C

[47] 投放量超七百万辆！我国共享电单车行业价格持续上涨观研天下 · 2025-06 · 来源等级 C定位：网页行业规模及企业表

页面称2024年末主要共享电单车企业共投放约713万辆，并复现青桔120万、美团110万、哈啰140万、松果70万、小遛30万及松果约700城。

[48] 违背市场准入负面清单典型案例及处理情况（第五期）A

福鼎市将城区市政道路基础设施资源三年使用权按2500、2000、1500、1000辆分成4宗拍卖并与4家中标企业签约，排斥其他企业；2022年12月废止协议

光泽县国资公司以竞争性谈判签订独家政府采购合同，整改要求废除合同；长汀县每个合同包1000辆、基础管理费最低50元/车/月，中标价57和68元/车/月，结果作废

霞浦县公开招标确定两家运营企业并推动解除合同

[49] 违背市场准入负面清单典型案例及处理情况（第6期）A

新平县嘎洒镇要求中标运营企业年度缴纳市政公共资源有偿使用费，保底磋商额15万元/年；公告被撤销并整改

菏泽2023年要求3家中标企业按0.5元/平方米/日缴纳占道经营费（按2辆/平方米）；2023年5月撤销结果，未实际收取

信宜8000辆、3年分两标，要求标的一投资3000万元建厂且年税收100万元等，收取运营服务管理费；合同解除、招标终止

梧州遴选两家并要求在本地商业银行设资金账户；文件撤销、遴选终止

定南两家供应商各限1500辆，收取150元/车/年停车泊位及公共停车场有偿使用费；废止磋商结果、解除合同、停止收费，后续公示7家各700辆

深圳拟投放45万辆，历史存量全部清零，三个标段18.45万、14.85万、11.70万，其中初始投放14.76万、11.88万、9.36万

[50] 国家发展改革委就违背市场准入负面清单典型案例答记者问A

[50] 国家发展改革委就违背市场准入负面清单典型案例答记者问国家发展和改革委员会 · 2022-11-24 · 来源等级 A定位：正文开头及共享单车案例段（网页第1-15行可读摘要）

自2021年建立案例归集机制，截至2022年11月已发布4批65个典型案例；第四批含15个共享单车市场准入案例，其中13个已整改、2个推进中

[51] 关于印发《市政公共资源有偿使用收入管理办法》的通知A

[51] 关于印发《市政公共资源有偿使用收入管理办法》的通知财政部 · 2016-12-29 · 来源等级 A定位：正文第3-10、14-15、19、21条（网页第41-125行）

市政公共资源包括公共空间及相关服务；资源充足时原则上免费，稀缺有限时可收费；有偿项目须有法律法规依据、公开公平、公示和公众参与

有偿使用主要采用公开招标、拍卖等竞争方式；合同应写明金额、付款期限、违约责任；不得违规多收、预收

[52] 新平县城区互联网租赁电动自行车运营商引入项目招标公告A

[52] 新平县城区互联网租赁电动自行车运营商引入项目招标公告云南省玉溪市新平彝族傣族自治县人民政府 · 2022-04-29 · 来源等级 A定位：公告项目概况、运营要求、投标人资格第2.3-3.7节

引入2家运营商，初始投放800辆，43个固定停车设施点、86块标志牌；每车保险并配头盔

每家运营商每年缴纳城市市政公共资源有偿使用费25万元，项目2家合计50万元/年；一次性签3年运营合同，季度和年度考核

投标人或品牌登记人/授权运营商须有2019年1月后电单车运营案例，需合同、获奖或主管部门批准材料；需财务报表和品牌授权

[53] 新平县城区互联网租赁电动自行车运营商引入项目招标公告（2026）A

2家运营商、总量2000辆（县城1500、漠沙/扬武等区域500，公告分配为每家1000辆）；总量控制依据第三方承载力报告，政府可动态调整

运营期3年，年度绩效评价和公示；车辆须符合GB17761-2024、GB42295-2022、GB/T42236.1-2022、GB43854-2024、CCC、登记上牌、头盔等要求

投标人或控股母公司/全资子公司/获得完整授权的品牌所有者须具备ICP等条件；同品牌重复投标受限；文件费600元

[54] 华宁县互联网租赁电动自行车运营服务项目招标公告A

[54] 华宁县互联网租赁电动自行车运营服务项目招标公告云南省玉溪市华宁县人民政府 · 2021-06-04 · 来源等级 A定位：公告项目概况和采购需求（网页第68-100行）

城市公共资源有偿使用费起始价1元/车/日；另收固定垃圾清运费0.1元/车/日（不进入竞价）

初始600辆、3家运营商各200辆；运营3年，合同一年一签，年度考核后续签；6个月后可按承载力、人口、需求调整

要求全新车辆、头盔和停车设施；投标人或品牌登记人须有2018年后县级电单车运营案例；文件费1000元

[55] 华宁县互联网租赁电动自行车运营服务项目中标结果公告A

[55] 华宁县互联网租赁电动自行车运营服务项目中标结果公告云南省玉溪市华宁县人民政府 · 2021-06-21 · 来源等级 A定位：中标候选人排名及报价（网页第120-161行）

9家投标；三家中标报价分别为1.78、2.00、1.55元/车/日

中标结果仍为3年、一年一签，年度考核后续签；经营者自行投资、自负盈亏

[56] 违背市场准入负面清单典型案例整改情况（地方政府公开转载）B

[56] 违背市场准入负面清单典型案例整改情况（地方政府公开转载）江西省九江市庐山市人民政府（转载国家发改委案例） · 2025-12-29 · 来源等级 B定位：网页“曲靖、宣威、华宁、文山、大理”案例段（网页第96-128行）

曲靖2021年以5年经营权、1年一签，2家中标价950万元和1000万元/年；后停止执行并解除

宣威10,000辆、6年公共资源租赁预算7000万元、独占经营权；招标被停止

文山曾由市交通公司直接授权，最多3家、6000辆/3年并收管理费；大理按营业收入10%收取公共基础设施特许经营服务费；两案均撤回/解除

[57] 上海市互联网租赁自行车管理相关备案规则A

[57] 上海市互联网租赁自行车管理相关备案规则上海市人民政府 · 未核定发布日期 · 来源等级 A定位：管理要求中车辆数量、备案、平台数据、场地及退出条款

运营前30日提交备案；初始车辆最多进入2个区；中心城区数量500-5000辆、郊区1500-15000辆，且受总量控制

增投不得超过市级批准上限；上线前7日上传平台数据、接受公安电子登记；固定存放场地、服务质量评价、严重问题可注销备案并退出

[58] 北京市互联网租赁自行车运营服务监督管理办法（试行）通知政策解读（2026）A

[58] 北京市互联网租赁自行车运营服务监督管理办法（试行）通知政策解读（2026）北京市人民政府 · 2026-07-14 · 来源等级 A定位：政策解读正文第1-41行及修订内容段

2026年修订非机动车条例删除‘不发展互联网租赁电动自行车’表述；2026-07-14新监管规则纳入电单车经营，需备案和联合审查

充换电/存放须用合格设备；车辆专用牌照、头盔；24小时监测电流、电压、温度，并做电池抽检和健康评估

[59] 北京市互联网租赁自行车运营服务管理规则（2023）A

[59] 北京市互联网租赁自行车运营服务管理规则（2023）北京市交通委员会 · 2023-11-07 · 来源等级 A定位：PDF相关新进入、电子标签、投放上限及考核条款（Web行194-251）

新进入企业运营前提交企业、区域、车辆投放计划及证明、停车区、维护场地和运维队伍、数据方案；市区两级审查并测试电子围栏

通过电子标签后方可运营，年度投放上限达到后不再发标签；已有运营企业调整也需计划、考核和风险分级

[60] 关于市民建议‘允许共享电动自行车’的答复A

[60] 关于市民建议‘允许共享电动自行车’的答复济南市公安局交通警察支队（济南市政府网站） · 未核定发布日期 · 来源等级 A定位：答复正文关于2021政策、无获准企业及2026不允许运营的段落（网页第59-63行）

答复称济南自2021年严格控制，截至答复时没有企业获准运营共享电动自行车；未经许可投放逐步清理，2025年仍有未经许可投放，2026年城市不允许共享电单车

[61] 关于开展共享电动自行车违法运营专项整治的通告A

[61] 关于开展共享电动自行车违法运营专项整治的通告广州市花都区交通运输局/广州市交通运输局 · 未核定发布日期 · 来源等级 A定位：通告法律依据、执法情况段（网页第36-44行）

广州电动自行车管理规定禁止未在本地登记上牌的互联网租赁电动自行车运营，私人或单位牌照不能用于租赁；执法部门称当时没有符合本地上牌要求的共享电单车，运营车辆属违法并可能罚款、没收

2026年开展19次专项行动、约谈9家案件等执法数据

[62] 汕尾市互联网租赁电动自行车管理办法A

[62] 汕尾市互联网租赁电动自行车管理办法汕尾市交通运输局等部门 · 未核定发布日期 · 来源等级 A定位：办法总量控制、运营义务和退出条款（网页第68-81行及正文）

全市投放实行总量控制，以停车布局规划和承载力为依据；运营方须定点停车、电子围栏、清理危险/不合规车辆、配备线下团队、公开价格并接入数据监管

退出提前30日公告，停止注册和预付、退款、回收全部车辆并注销登记

[63] 重庆高新区互联网租赁电动自行车运营企业申请公告A

面向全国符合条件主体申请，同一品牌只能申请一次；运营期3年；要求本地快速响应、团队和场所、运维调度、维修、标准充换电及存储/维修区

车辆须符合现行标准、CCC、高精定位/电子围栏、超载和头盔感知；平台接入区级智慧平台并同步车队、位置、运营、安全和服务记录；每车全险和第三者责任险；实名16岁以上

审查后再确定企业和配额，公告未给数量；企业可放弃配额，政府可将其调配给其他申请企业；上牌、登记、平台连接后方可运营

[64] 武定县城区共享电动自行车运营企业公开招选公告A

总量2400辆、3家运营商各800辆、运营3年；要求固定办公、仓储和维修场地

明确不得转让、出租车辆或配额；要求法人、财务、设备技术、纳税社保、信用等材料，品牌所有人或唯一授权，同品牌不能授权多个投标人；不接受联合体；不足3家投标则重新组织

[65] 晋江市互联网租赁电动自行车管理规定A

[65] 晋江市互联网租赁电动自行车管理规定晋江市人民政府 · 2021-10-27 · 来源等级 A定位：管理、运营、资金、数据和退出条款（网页第25-76、189-210行）

要求与城市容量、停车资源、需求匹配；建设城市监管平台；运营方应有本地固定场所、存储/维修/充电和维护调度人员；原则上不收用户押金

数据和个人信息须符合网络安全、个人信息保护要求；退出应有方案；平台管理服务费用由平台方与运营企业协商，没有公开金额

[66] 南华县互联网租赁电动自行车管理办法政策解读A

[66] 南华县互联网租赁电动自行车管理办法政策解读云南省楚雄州南华县人民政府 · 2026-06-16 · 来源等级 A定位：政策解读正文问题清单、车辆要求、总量控制和退出机制（网页第18-40行）

办法2026-08-02施行、有效3年；政策背景列明无序投放、押金退款、责任不清、火灾/个人信息/电池风险等问题

车辆须国标、CCC、登记上牌、头盔和保险；协议明确配额、区域和回收；总量控制；退出提前30日、退款、回收并拆除设施

[67] 《共享电动自行车项目实施方案》重大行政决策风险评估—公众参与公告A

[67] 《共享电动自行车项目实施方案》重大行政决策风险评估—公众参与公告清远市清城区城市管理和综合执法局 · 2020-03-13 · 来源等级 A定位：方案第3项车辆投放、6.2.2人员、第6.3考评退出、第6.4风险防控（HTTP正文抽取）

独家经营权3年，由运营公司投资建设运营；分三期每期1000辆，具体计划经主管部门审批

每投放50辆配1名运营人员且不得少于20人；电子围栏或第三方网格化成效显著可适当降低配比；24小时值班

月度考评，事项低于60分限期整改，同一事项两次不合格可退出；退出提前10个工作日公示、退款、回收车辆；要求第三者责任险、人身团体险、免押金、数据最小化和维保场地

[68] 中宁县共享电单车智慧出行项目运营方案（草案征求意见）A

[68] 中宁县共享电单车智慧出行项目运营方案（草案征求意见）中卫市人民政府 · 2022-03（文件落款2022-03-01） · 来源等级 A定位：草案项目规模与运维人员条款

拟投放500辆，运维人员拟不少于20人。

[69] 电动自行车强制性国家标准修订政策解读A

GB17761-2024将最高设计车速设为25km/h，超过25km/h电机停止工作；旧标准生产过渡至2025-08-31，新标准自2025-09-01生产；旧标准产品销售至2025-11-30，2025-12-01起销售须符合新标准

[70] GB 17761-2024 电动自行车安全技术规范标准信息A

GB17761-2024已发布，实施日期为2025-09-01，主管部门为工信部，发布机构为市场监管总局/国家标准委

[71] 关于加强电动自行车充电收费管理的通知A

[71] 关于加强电动自行车充电收费管理的通知国家发展改革委、市场监管总局 · 2024-06-21 · 来源等级 A定位：通知正文计量、分开计价和服务费规则（网页第0-34行）

充电电费和服务费分开计价；要求到2025-01-01前实现充电设施电费计量；服务费实行市场调节价，合理确定，不得行政指定经营者

[72] 交通运输部等六部门关于修订《交通运输新业态用户资金管理办法（试行）》的通知A

文件页面标注现行有效；运营企业原则上不收押金，押金归用户所有不得挪用，并须在注册地银行分别开立押金和预付资金专用账户

互联网租赁自行车单份押金不得超过投入运营车辆平均单车成本10%，最长退款不超过2个工作日；单账户预付不超过100元；预付资金备付金不得低于余额40%，只能用于主营服务相关业务，不得投资或借贷

主管部门需提供运营书面材料后才能开专用账户；资金协议、支付协议和接口情况须报备，季度和年度报告

[73] 中国铁塔楚雄州分公司2025-2028年低速共享电单车保险服务采购项目比选公告A

1700辆共享电单车保险，牟定900辆、姚安800辆，3年预算含税357000元；险种含非机动车第三者责任和骑行人意外

357000元/(1700辆×3年)=70元/车/年；这是预算口径而非实际中标/赔付

[74] 中国铁塔江苏分公司2025年共享出行合作伙伴公开招募A

[74] 中国铁塔江苏分公司2025年共享出行合作伙伴公开招募中国铁塔电子采购平台/中国铁塔能源有限公司江苏分公司 · 2025-03-24 · 来源等级 A定位：招募类别表、资格条件和有效期段（网页正文）

共享出行合作伙伴可提供电池、车辆、车电一体租赁和运营综合方案，共同获取城市/景区营运资质或投放批文，并服务已有企业的拓展需求

申请人需自2022-01-01后至少1份换充电、共享出行或相关项目业绩；合作伙伴有效期2年

[75] 铁塔能源广西分公司2025年崇左市城区共享出行项目平台、运营及车辆合作伙伴招募公告A

设置运营、车辆、平台3个合作包，各1家、合作3年；车辆合作包提供2000辆两轮电单车、控制器、智能头盔、运输和保险

运营合作方负责选点、报装电表、电费、维修调度、营销、巡检和应急；运营团队不少于13人；平台与运营按铁塔制度分成；无政府预算

共享电单车项目业绩要求自2022-01-01起至少1项；合作方承担各自包内容，车辆和运营资产风险由合作安排决定

[76] 铁塔能源云南省分公司2025年两轮电动车租赁项目比选公告A

[76] 铁塔能源云南省分公司2025年两轮电动车租赁项目比选公告中国铁塔电子采购平台/铁塔能源有限公司云南省分公司 · 2025-02-07 · 来源等级 A定位：公告第1.7-2.5和采购范围表（网页正文）

框架租赁2000辆两轮电动车，2家成交、份额60%/40%；车辆租赁含税最高限价252.2元/辆/月，维修最高50元/辆/年；含税预估金额615.28万元

合同1年或金额执行完毕，以先到者为准；要求本地上牌、运输，16个地州市有维修点或合作点，提供1年日常维修保养

[77] 铁塔能源山东分公司2025-2026年二三轮电动车租赁业务合作伙伴招募（第三批）A

[77] 铁塔能源山东分公司2025-2026年二三轮电动车租赁业务合作伙伴招募（第三批）中国铁塔电子采购平台/铁塔能源有限公司山东分公司 · 2025-07-13 · 来源等级 A定位：公告项目范围、合作期限、资格条件（网页正文）

提供满足上路条件的二三轮电动车租赁，内容含车辆（不含电池）、挂牌、保险办理、运输、三包维修和商业/人身/车损等保险代办

合作意向协议有效2年，合作后一年一考核，不合格可解除；申请人需独立法人/组织，分支需总公司授权

[78] 2025年商丘市共享电单车车辆及电池租赁合作伙伴公开招募方案D

[78] 2025年商丘市共享电单车车辆及电池租赁合作伙伴公开招募方案铁塔能源有限公司河南分公司（商丘）原方案；采招网转载 · 2025-11-13 · 来源等级 D定位：转载正文‘招募内容及规模’、‘支付方式’、‘资格条件’、‘评审标准’表格

转载方案称租赁4612辆车、6119组电池，合同24个月，以实际交接数量为准；合作方独立承担运营成本和风险，期满交还资产，丢损按108元/辆（原值3%）扣押金

固定资产押金30万元；合同期租赁费底价205万元；合计底价235万元；首付款为30万元+租赁费30%，按底价计算91.5万元；后续季度底价20.5万元；不收履约保证金和招募保证金

资格要求注册资本不少于500万元、独立法人、能开增值税专票、近年无重大违约/黑名单；资格合格后报价最高者合作

[79] 长江大学共享单车、共享电单车运营服务项目招商公告A

[79] 长江大学共享单车、共享电单车运营服务项目招商公告长江大学保卫处 · 2025-05-14 · 来源等级 A定位：公告正文标的概况第31-44行、资格第47-79行

荆州校区以竞争性磋商选2家，1家共享自行车、1家共享电单车，各投放500辆；合同1年，考核良好可续签，最多2次

电单车单次骑行最高2元/15分钟；免押金；车辆需符合国家标准并购买保险；校内智能停车、网格巡检、维修和到期回收由运营方负责

投标企业须为独立存续企业，具备财务、税社保、设备和专业能力、营业执照，不接受联合体；标书免费

[80] 关于发布南开区政府投放运营互联网租赁电动自行车揭榜挂帅项目的通知D

[80] 关于发布南开区政府投放运营互联网租赁电动自行车揭榜挂帅项目的通知天津市南开区科学技术局等部门（原文链接暂不可访问；政策全文由公开政策转载） · 2026-02-02 · 来源等级 D定位：转载全文‘揭榜榜单’、‘具体指标’、‘实施进度’、‘支持方式’

转载全文称试点结束投放不少于8000辆、开放不少于1300个点位；2026年4月3000辆、7月累计8000辆里程碑；线上线下运营人员与车辆比例不低于1:50

集中充电、分散换电、电子围栏入栏管理；GB17761-2024、GB43854-2024、充电柜标准、智能头盔、保险、数据最小化；收费不高于3元/20分钟

[81] 铁塔能源河南分公司（商丘）2022-2023年能源经营共享电单车业务车辆保险服务采购项目比选公告A

[81] 铁塔能源河南分公司（商丘）2022-2023年能源经营共享电单车业务车辆保险服务采购项目比选公告中国铁塔电子采购平台/铁塔能源有限公司河南分公司 · 2022-08-22 · 来源等级 A定位：公告第1.5-1.9、2.1、3.2-3.3节；页面正文可搜索‘28万元’和‘35元/辆/年’

商丘共享电单车业务车辆保险采购，1名中选人，含税预算28万元

含税最高限价35元/辆/年；要求保险业务许可证、2019-08-01后同类业绩

[82] 松果出行招股书：成本分析及成本项目定义D

[82] 松果出行招股书：成本分析及成本项目定义香港交易所／松果出行（Pinecone Wisdom） · 未核定发布日期 · 来源等级 D定位：Financial Information，Cost of revenue analysis，约第281页；HKEX检索索引文本

成本表单位为人民币千元；销售成本合计：2023年802,618、2024年781,070、截至2024年9月30日九个月596,792、截至2025年9月30日九个月564,560。

2025年前九个月成本明细为：劳工及雇员成本170,150（30.1%）、折旧及摊销164,535（29.1%）、营运服务成本63,802（11.3%）、办公室公用设施及差旅44,835（7.9%）、维护及维修37,796（6.7%）、物流18,444（3.3%）、技术服务费10,902（1.9%）、股份付款99（约0.0%）、其他53,997（表列9.7%；按金额/合计重算为9.564%，约9.56%，存在表内比例矛盾）。

公司解释：劳工及雇员成本主要是本地运营团队；折旧及摊销主要与电单车有关；营运服务成本主要是向运营合作伙伴付款及其他本地支持成本；办公室、公用设施及差旅主要是本地办公室租金及行政支出；维护及维修与电单车有关；物流主要是智能工厂向各市县运输及市县间调车；技术服务费主要是第三方服务器托管；其他包括第三方支付处理、仓储、电单车销售成本及服务费。

共享电单车服务收入在用户完成行程时确认；其他收益包括运营合作伙伴使用公司IT基础设施支付的平台服务费、广告服务费以及向合作伙伴和客户销售电单车及备件。

[83] 松果出行申报会计师报告：合并损益表D

[83] 松果出行申报会计师报告：合并损益表香港交易所／松果出行（Pinecone Wisdom） · 未核定发布日期 · 来源等级 D定位：Appendix I，Accountants' Report，I-5，Consolidated statement of profit or loss；HKEX检索索引文本

合并损益表（人民币千元）：收入2023年953,334、2024年962,750、截至2024年9月30日九个月745,499、截至2025年9月30日九个月745,842；销售成本分别为802,618、781,070、596,792、564,560；毛利分别为150,716、181,680、148,707、181,282。

同表列示销售及营销开支28,265、27,583、19,411、20,586；一般及行政开支93,952、88,838、66,631、64,539；研发开支128,829、122,741、92,614、85,188；应收款项及其他应收款项减值7,389、13,860、8,646、14,546（均为支出，人民币千元）。

财务成本分别为3,604、1,175、942、1,278千元；可赎回可转换优先股金融负债账面值变动分别为90,835、91,881、68,664、81,076千元；年度/期间亏损分别为192,172、151,090、100,491、59,987千元。

2025年前九个月毛利率为24.3%，但期间仍亏损59.987百万元；优先股金融负债账面值变动是损益项目，不能直接等同于融资现金流。

[84] 松果出行招股书行业章：共享电单车购置成本与工资基准D

[84] 松果出行招股书行业章：共享电单车购置成本与工资基准香港交易所／松果出行；灼识咨询（CIC） · 未核定发布日期 · 来源等级 D定位：Industry Overview，印刷页码-117，车辆购置成本及行业工资两张图；本地目视复核文件 songguo_preview_pages/p128.png；公开预览镜像见 mirror_url

灼识咨询行业图表列示中国共享电单车车辆购置成本（人民币元/辆）：2019年3,085、2020年3,365、2021年3,327、2022年3,135、2023年3,063、2024年2,978，2019—2024年复合年增长率为-0.7%。

图表注释明确购置成本包括电单车（车辆）及电池成本；没有说明含税或不含税，也没有说明是否包含运输、头盔、充电柜、上牌及部署。

同页中国交通运输、仓储和邮政业社会生产及生活服务人员平均工资：2019年86,300元、2020年87,100元、2021年96,300元、2022年100,200元、2023年109,500元、2024年112,900元；2019—2024年复合年增长率5.5%。

[85] 松果出行招股书：资产折旧年限D

[85] 松果出行招股书：资产折旧年限香港交易所／松果出行（Pinecone Wisdom） · 未核定发布日期 · 来源等级 D定位：Financial Information，Accounting policies，Depreciation and amortisation；HKEX检索索引文本

固定资产会计政策列示估计使用年限：电单车及相关电池2—4年；机械及生产设备3—10年；车辆及充电设备4年；固定装置及电子设备3年；租赁装修取预计使用年限与租期较短者。

折旧采用直线法；使用年限、残值和折旧方法至少每年复核，必要时调整。

[86] 松果出行招股书：合作伙伴、收入确认和供应链D

[86] 松果出行招股书：合作伙伴、收入确认和供应链香港交易所／松果出行（Pinecone Wisdom） · 未核定发布日期 · 来源等级 D定位：Business／Risk Factors／Financial Information，运营合作伙伴及Supplier，约第216页；本地目视复核 songguo_preview_pages/p061.png；HKEX检索索引文本

截至2025年9月30日，松果在422个市县投放454,627辆共享电单车；公司称几乎所有运营区域均有本地运营团队，部分市县聘用运营合作伙伴支持本地业务。

风险章进一步说明，公司在若干当地地区与运营合作伙伴合作，向部分合作伙伴开放平台及IT基础设施权限，并按其运营需求提供电单车及备件；该描述没有给出合作伙伴分成或车辆所有权。

公司向使用其IT基础设施经营共享电单车业务的运营合作伙伴收取平台服务费；招股书成本分析将支付给运营合作伙伴的款项归入营运服务成本。

供应商披露中，10大供应商包括电气机械/电池制造商（注册资本321.58百万元）、电单车制造商（注册资本6百万元）以及电单车销售、零部件及制造商（注册资本14.34百万元）；公司称不存在重大供应困难，主协议通常一年期、是否续期由双方协商。

[87] 每经网：松果出行运营指标与现金流表截图C

[87] 每经网：松果出行运营指标与现金流表截图每日经济新闻（NBD） · 2026-01-23 · 来源等级 C定位：文章内嵌招股书截图：nbd_images/21-1769146951311.jpg（运营表）、nbd_images/23-1769146986371.jpg（现金流表）

文章嵌入的招股书运营表：注册用户（百万）2023年99.0、2024年113.1、2025年前九个月128.3；覆盖市县371、385、422；每日订单量（千单）1,101.9、1,055.1、1,006.0；单次行程平均价格2.73、2.85、2.94元；已投放电单车389,899、416,382、454,627辆；活跃电单车日均订单2.76、2.85、3.08单。

嵌入的现金流量表（人民币千元）：经营活动所得现金流量净额2023年321,605、2024年211,908、2024年前九个月204,807、2025年前九个月175,061；投资活动所用现金流量净额分别为（59,335）、（250,919）、（330,283）、（269,664）；融资活动现金流量净额分别为（203,966）、（23,692）、（18,287）、25,691。

同表期末现金及现金等价物分别为287,342、227,508、141,509、157,445千元。

[88] 每经网：松果出行收入结构与损益表截图C

[88] 每经网：松果出行收入结构与损益表截图每日经济新闻（NBD） · 2026-01-04 · 来源等级 C定位：文章内嵌表格：nbd_images/img-1767529164323_transcode.jpg（收入结构）、nbd_images/img-1767529223953_transcode.jpg（损益表）

文章嵌入招股书收入结构表（人民币千元）：共享电单车服务收入2023年935,337（98.1%）、2024年933,831（97.0%）、2024年前九个月726,046（97.4%）、2025年前九个月698,278（93.6%）；其他收益分别17,997、28,919、19,453、47,564。

截图损益表交叉显示总收入953,334、962,750、745,499、745,842千元，销售成本802,618、781,070、596,792、564,560千元，毛利150,716、181,680、148,707、181,282千元。

[89] SLRBS：松果出行成本结构拆解C

[89] SLRBS：松果出行成本结构拆解商洛日报／SLRBS财经 · 2026-01-20 · 来源等级 C定位：文章“成本结构／成本拆解”段落；与E001逐项核对

媒体按招股书将劳工及雇员、营运服务、维护维修、物流四项合并：2023年占销售成本42.4%、占收入35.8%；2024年占销售成本45.7%、占收入37.1%。

媒体文字称2025年前九个月劳工成本约170百万元、营运服务成本约64.802百万元、维护维修37.796百万元、物流18.444百万元；但官方成本表E001的营运服务成本为63.802百万元。按原始表采用四项合计290.192百万元，占销售成本51.40%、占收入38.91%。

[90] 36氪／搜狐转载：车辆收入年化与购置成本解释C

[90] 36氪／搜狐转载：车辆收入年化与购置成本解释36氪（搜狐转载） · 2026-01-09 · 来源等级 C定位：文章“01 一年回收单车成本”段落；本地原文 work/36krcost.txt

文章转述招股书：2025年前九个月单次行程平均价格2.94元、活跃电单车日均订单3.08单；按365×2.94×3.08计算，一辆全年每天活跃的车年化骑行收入约3,305.15元。

文章转述行业图表：共享电单车平均购置成本从2020年3,365元/辆降至2024年2,978元/辆，且车辆与电池均包含；松果会计折旧周期为2—4年。

文章同时指出“年回收成本”结论没有计入运营、维修、物流、人工、税费及闲置率，不能视为投资回收期。

[91] Tech星球／新浪财经：运维成本和市场价格的访谈观察C

[91] Tech星球／新浪财经：运维成本和市场价格的访谈观察Tech星球（新浪财经转载） · 2026-01-24 · 来源等级 C定位：文章“成本压力／运维”段落；本地原文 work/techplanet.txt

文章引用访谈称县域分散性增加运维成本，主要包括电池定期更换、跨区域调度物流和一线运维人工；这是质性访谈，不是审计金额。

文章在一个五线城市实测平台定价：美团前10分钟2元、后续每10分钟1元；滴滴前15分钟2元、后续每10分钟1元；哈啰前10分钟2.5元、后续每10分钟2元；并转引松果单次平均价格2023年2.73、2024年2.85、2025年前九个月2.94元。

文章转引招股书称2024年平均电单车购置成本2,978元，并描述车辆叠加定位、锁车、智能电池后的重资产属性。

[92] 东兴证券：共享电单车模型假设B

[92] 东兴证券：共享电单车模型假设东兴证券 · 2022-07-07 · 来源等级 B定位：第5页，成本及盈利模型假设

研报第5页将运营人员/换电、车辆折旧（含电池寿命）、仓储租金和IT列为共享电单车成本要素。

研报模型假设单车成本2,500—3,000元、残值率6%、折旧3年、运维人员／总车队5‰，并假定车辆和电池价格不变。

[93] CBNData：早期共享电单车成本与日维护引用C

[93] CBNData：早期共享电单车成本与日维护引用第一财经商业数据中心（CBNData） · 未核定发布日期 · 来源等级 C定位：文章成本／盈亏平衡段落

文章引用申万宏源等研究：共享电单车制造成本约2,000—2,500元，单车日维护费用约3元，日均收入达到4—5元可接近盈亏平衡。

[94] 共享电单车早期行业报道：成本、人员及回本假设C

[94] 共享电单车早期行业报道：成本、人员及回本假设科技蟹／tech.ikanchai · 2020-05-07 · 来源等级 C定位：车辆成本、调度及电池运营段落

文章引用Global Electric Vehicle Network估计共享电单车成本约3,000元，示例价格约2元/15分钟，并在顺利运营假设下给出8—12个月回本说法。

文章引用行业人士称1,000辆车可由约5名调度人员、另需8—10名电池运营人员，日工资约150元；未说明样本城市和是否含社保。

[95] 腾讯新闻／晚点LatePost：共享两轮的会计与合作模式观察C

[95] 腾讯新闻／晚点LatePost：共享两轮的会计与合作模式观察腾讯新闻（晚点LatePost） · 2020-07-15 · 来源等级 C定位：晚点对共享两轮成本及运维合作模式的段落

文章转述行业内部口径：共享电单车生产与运维成本通常按约三年折旧观察，单车成本约为共享自行车2—4倍；示例价格约2元/20分钟，而共享自行车约1.5元/30分钟。

文章描述不同企业的运维用工和合作模式可能不同，例如计件、底薪加提成、合作运营或加盟；没有给出可复用的统一分成比例。

[96] NIU Technologies：2024年电动两轮车制造成本A

[96] NIU Technologies：2024年电动两轮车制造成本Niu Technologies · 2025-03-17 · 来源等级 A定位：Full Year 2024 Financial Results，第84—118行（网页行号）

NIU公告称2024年收入3,288.3百万元、销售成本2,789.5百万元；按售出电动滑板车数量计算的每车销售成本为3,018元，2023年为2,932元。

同公告称2024年经营费用750.3百万元，全年净亏损193.2百万元；2024年销售含中国和海外消费产品。

[97] 雅迪2024年年报：消费电动车及电池收入量价A

[97] 雅迪2024年年报：消费电动车及电池收入量价雅迪集团（Yadea） · 2025-04-24 · 来源等级 A定位：2024 Annual Report，segment revenue and volume tables；PDF约第131页内相关表

年报披露2024年电动自行车收入12,244.215百万元、销量9,089.5千辆；按收入/销量推导消费级电动自行车平均收入约1,347元/辆。

电动滑板车收入7,090.602百万元、销量3,931.0千辆；按收入/销量推导约1,804元/辆；电池及充电器收入7,995.475百万元，电池销量14,125.8千件，按收入/销量粗算约566元/件。

[98] 永安行交易所问询回复：共享出行设备原值、折旧和收入A

[98] 永安行交易所问询回复：共享出行设备原值、折旧和收入永安行科技（交易所问询回复，新浪财经镜像） · 未核定发布日期 · 来源等级 A定位：向特定对象发行A股审核问询回复；共享出行设备折旧及业务收入表

共享出行设备采用直线法5年折旧、残值率0%；截至2024年末相关固定资产原值524.4775百万元、累计折旧322.7934百万元，2024年折旧102.4005百万元。

共享出行业务订单/收入：2024年6,719.30万单、收入107.5202百万元；2023年8,846.56万单、收入143.1687百万元。

公司解释实际年折旧率与理论20%基本一致；2023年处置设备导致实际率偏高，2024年投放新设备导致部分资产折旧期未满12个月。

[99] 中国东信：高配电池含税限价B

[99] 中国东信：高配电池含税限价中国东信 · 未核定发布日期 · 来源等级 B定位：采购公告／高配电池报价条目

供应商采购页面列示2025年高配电池含税限价约940元/组。

[100] 温岭滨海新城1500辆共享电单车项目：官方投标报价A

[100] 温岭滨海新城1500辆共享电单车项目：官方投标报价温岭市人民政府／政府采购附件 · 2025-01-13 · 来源等级 A定位：官方投标报价一览表；报价日期2025-01-04，政府云附件挂载日期2025-01-13

官方挂载的投标报价表显示项目总报价6,299,000元、车辆数量1,500辆，含配套折算为4,199.33元/投放车。

报价拆分：车体2,120元/辆、电池1,110元/辆、中控268元/辆、头盔140元/辆；充电柜10,625元/台共16台、工具车7,000元/台共9台、划线15元/米共9,600米。

[101] 天津富士达IPO问询：共享车组装费与混合产品价格辨识A

[101] 天津富士达IPO问询：共享车组装费与混合产品价格辨识上海证券交易所／天津富士达自行车工业 · 2026-05-15 · 来源等级 A定位：问询回复中共享车组装及产品价格表

问询回复中出现共享电单车采购组装费约59.83元、62.59元等条目；其性质是组装费，不能当作含车架、电池、控制器的整车采购价。

文件中506元和3,603元等产品金额对应脚踏车/电单车混合或欧美电助力等不同产品口径，不能直接替代中国共享电单车整车采购成本。

[102] 松果智慧申请材料公开预览：行业与经营原表B

2024全国共享电单车投放约710万辆，定义包含在运营及待投放车辆；行业GTV约166亿元。

2024前五家按GTV占77%；A/B/C份额23.7%/22.0%/21.7%，车队约170/150/140万辆；松果GTV6.6%、车辆5.9%，两项第四。

松果2024末416382辆，2025年9月末454627辆；2025年前九月每日活跃车辆日均订单3.08。

CIC披露2024车辆加电池平均采购价格2978元。

[103] 南宁市城市交通精细化治理情况新闻发布会A

市交通运输局负责人介绍：中心城区共享电动自行车投放规模上限10万辆。

同段披露2026年以来投放总量由17.59万辆减至12.27万辆。

[104] 浙江省舟山市创新共享电动自行车安全监管模式A

[104] 浙江省舟山市创新共享电动自行车安全监管模式应急管理部／浙江省消防救援总队 · 2025-03-07 · 来源等级 A定位：“数字赋能构建平台”段

主城区投放2000辆，站点700余个，日均订单3046单、骑行人数2419人、换电数320辆。

全市共享电单车采用换电模式。

[105] 北京市互联网租赁自行车运营服务监督管理办法（试行）A

共享电单车须依法取得所有权，企业自有平台须达到三级网络安全等级保护要求；投放接受联合审核。

投放电单车按0.8%—1.3%配置运维人员；车辆完好率不低于95%。

[106] 北京市首批共享电动自行车投放工作公告A

[106] 北京市首批共享电动自行车投放工作公告北京市交通委员会 · 2026-07-16 · 来源等级 A定位：投放范围、申报时间与运营周期

首批涉及平谷、房山、怀柔、门头沟四区，拟投放总量不超过10000辆；申请截止2026-08-04。

[107] 共享电单车治理报道引协会统计B

[107] 共享电单车治理报道引协会统计新华网 · 2025-07-16 · 来源等级 B定位：行业规模统计段

引中国城市公共交通协会数据：截至2024年8月全国共享电单车投放超过1500万辆。

[108] 温岭户外共享换电站项目招标文件A

含税预算9603852元；104柜、5604电池、4823转换器、86个接电基础点位，平台及软件运维3年。

电池上限1200元/个；接电基础上限9150元/点位；平台按仓与电池分别2元/月计费。

[109] 铜陵电动自行车车电一体车辆购置及维修服务A

[109] 铜陵电动自行车车电一体车辆购置及维修服务中国铁塔电子采购平台 · 2026-07-14 · 来源等级 A定位：1.5、1.8报价表；2.1–2.5

32辆新国标车，含三年保险，不含税单价基准3344.88元/辆；三包外维修212.38元/车年，数量96车年。

含税总预算143990元；交货30日，维修服务3年。

[110] 云南两轮电动车租赁及维护框架比选A

[110] 云南两轮电动车租赁及维护框架比选中国铁塔电子采购平台 · 2025-02-07 · 来源等级 A定位：采购范围及最高限价表

2000辆框架，租赁含税最高252.2元/辆/月；日常维护50元/辆/年；含税预算6152800元。

[111] 文山车电一体车辆租赁采购公告A

[111] 文山车电一体车辆租赁采购公告中国铁塔电子采购平台 · 2026-02-28 · 来源等级 A定位：1.5、2.1–2.5

计划500辆；明确不含电池，含上牌、保险、维修、存放、骑手取还、调度及救援等服务。

含税预算930600元，按13%税预估；六个月框架，按订单实际结算，不承诺用完预算。

[112] 文山车电一体车辆租赁成交结果A

[112] 文山车电一体车辆租赁成交结果中国铁塔电子采购平台 · 2026-03-19 · 来源等级 A定位：成交供应商表

文山市中凯电子科技有限公司成交份额100%；七车型含税月租依次126、176、234、294、300、374、380元/辆/月。

成交税率1%，与采购预算预估13%不同。

[113] 邯郸换电电动车综合服务采购A

[113] 邯郸换电电动车综合服务采购中国铁塔电子采购平台 · 2026-03-20 · 来源等级 A定位：项目概况、采购范围和价格表

2050辆各一个月的预估服务量，高/中/普通档不含税单价233/196/158元；含税预算497483元。

服务包括推广、上牌、保险、维修、保管、救援；要求维修人员及服务车辆。

[114] 静安电动自行车充电设施技术维护A

[114] 静安电动自行车充电设施技术维护中国铁塔电子采购平台 · 2026-03-13 · 来源等级 A定位：最高限价及维护范围

459设施点位、790天维护；分基础维护、转改直配合、备品备件替换、平台割接。

不含税分项基准245.28、1509.43、235.84、673.58元；对应数量459、236、223、459。

[115] 福建智能换充电柜采购（第二次）A

[115] 福建智能换充电柜采购（第二次）中国铁塔电子采购平台 · 2026-04-21 · 来源等级 A定位：1.5、1.8、2.2–2.6

12仓柜含雨棚，不含税单价上限14500元；60台预估，13%税，含税总预算983100元。

框架两年，订单后30日到货，免费保修6年。

[116] 永安行2025年度报告A

[116] 永安行2025年度报告永安行／巨潮资讯指定披露 · 2026-04-27 · 来源等级 A定位：PDF30、160、188、223页

审计年报：年末受限货币资金20110819.94元，包括票据/保函保证金及冻结等，不列入现金及现金等价物。

共享出行设备本年原值增加81087827.24元，含在建工程转入、其他增加及购置，不能全称当期付现采购。

[117] 北京市首批电动自行车经营者备案工作方案A

[117] 北京市首批电动自行车经营者备案工作方案北京市交通委员会 · 2026-07-16 · 来源等级 A定位：PDF5–6页备案材料清单及前文流程

自有平台、境内服务器、等保第三级（含）以上测评；车辆及头盔认证、集中充电和分散换电等材料。

具体数量、区域与投放时间由相关区确定；备案意见以电话、邮寄等形式通知。

[118] 雅安市电动车停放充电消防安全管理若干规定A

[118] 雅安市电动车停放充电消防安全管理若干规定雅安市人大常委会 · 2025-12-16 · 来源等级 A定位：第二、九、十、十三条

2026-01-01施行；互联网租赁电动车企业须依要求设置集中停放及充换电设施，加强日常消防检查。

充电电费与服务费应明码标价。

[119] 昭阳共享（电）单车运营招标结果及争议报道B

[119] 昭阳共享（电）单车运营招标结果及争议报道上游新闻／澎湃新闻转载 · 2026-07-23 · 来源等级 B定位：正文招标范围、中标结果截图与官方回应

媒体核读：招标计划电单车5000辆、脚踏车500辆，运营期1年；7月1日公布三家中标含联合体。

报道时投诉已受理，招标方否认有关质疑；未见最终投诉处理、合同和实际开业证据。

[120] 2025人民法院反垄断典型案例：共享电单车案A

[120] 2025人民法院反垄断典型案例：共享电单车案最高人民法院新闻局 · 2025-09-10 · 来源等级 A定位：案例1：基本案情与典型意义

（2023）最高法知行终1011号：终审撤销某市缺乏法律依据而设立并授予共享电单车特许经营权的行政行为。

[121] 团体标准焕新升级行动审查结果A

[121] 团体标准焕新升级行动审查结果中国道路运输协会 · 2026-08-05 · 来源等级 A定位：复审结果表第14—19项

T/CRTAS 9—14系列互联网租赁自行车术语、城市运力规模、停放、运营、清运、质量评价标准均列继续有效。

[122] 互联网租赁自行车术语及城市运力投放测算指南征求意见材料A

[122] 互联网租赁自行车术语及城市运力投放测算指南征求意见材料中国道路运输协会 · 2024-10-21 · 来源等级 A定位：原始RAR内CRTAS-2024-01术语第9章、CRTAS-2024-04指南第4—6章及附录A

术语草案第9章区分统计期末指定区域投放数量与技术良好可随时租用车辆的比率。

城市容量草案结合人口、出行次数、周转率、高峰完好率及地方修正系数；模型不是实际全国存量统计。

[123] 道路运输行业年度指数情况发布B

[123] 道路运输行业年度指数情况发布中国道路运输协会署名／商协汇公开转载 · 2025-11-26 · 来源等级 B定位：互联网租赁自行车服务指数段

共享电动自行车服务指数2025Q3定基105.42、环比99.89；相对基准期投放车数增加11.46%、日均订单减少4.85%。

[124] 第二届城市共享电单车治理与发展论坛预告C

[124] 第二届城市共享电单车治理与发展论坛预告中国城市公共交通协会署名／商协汇公开转载 · 2026-04-23 · 来源等级 C定位：开篇规模说明段

称截至2025年10月，全国投放运营共享电单车城市逾400个、投放数量超过1500万辆。

[125] 人民出行智能技术驱动引领品牌新升级C

[125] 人民出行智能技术驱动引领品牌新升级飞象网品牌稿／新浪科技转载 · 2024-09-23 · 来源等级 C定位：正文品牌规模段

品牌稿称截至2024-09-23，超过140座城市、超过68万辆投放车辆。

[126] 中贝通信再融资审核问询财务事项说明A

[126] 中贝通信再融资审核问询财务事项说明中贝通信／天健会计师事务所／上交所 · 2025-08-06 · 来源等级 A定位：PDF第98页，印刷第97页

对人民出行（深圳）科技有限公司的业务说明：中贝销售共享电单车，由人民出行负责后续管理运营。

[127] 共享电单车乱象观察与蓝皮书发布报道B

[127] 共享电单车乱象观察与蓝皮书发布报道新华社新华视点 · 2026-06-08 · 来源等级 B定位：行业规模及蓝皮书发布相关段

报道提及道路运输协会第六期统计中的共享单车及共享电单车合计逾2000万辆，并介绍共享电单车蓝皮书发布。